Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Nederlands vrachtschip in nood
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 8 januari 2005 @ 20:00

Voor de Deense westkust is
een Nederlands vrachtschip in nood.Er
is brand uitgebroken en het blussen
verloopt moeizaam doordat de vijftien
bemanningsleden last hebben van harde
windstoten tot 130 kilometer per uur.
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 8 januari 2005 @ 20:04

Weet iemand welk schip dit is?
Dit bericht komt van teletekst.
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 8 januari 2005 @ 20:17

Een Nederlands vrachtschip is zaterdag aan het eind van de middag voor de Deense westkust in de problemen gekomen. Op het schip, De Schieborg, staat lading in brand, aldus het Kustwachtcentrum in IJmuiden. De vijftien bemanningsleden pogen het vuur te blussen.

De eerste Deense reddingshelikopter is rond half acht bij het schip aangekomen, meldt de Kustwacht. Het schip bevindt zich op ongeveer 93 kilometer voor de kust, waar windsnelheden zijn gemeten van 130 kilometer per uur.

[Gewijzigd door nautiek op zaterdag 8 januari 2005 @ 20:18]

Eric
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 121
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Eric Profiel Bezoek Eric homepage! Klik hier om te e-mailen Eric Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 8 januari 2005 @ 20:35

Nederlands schip in nood door brand
Zaterdag 8 Januari 2005

KOPENHAGEN (ANP) - Een Nederlands vrachtschip is zaterdag aan het eind van de middag voor de Deense westkust in de problemen gekomen. Op het schip, De Schieborg, staat lading in brand, aldus het Kustwachtcentrum in IJmuiden.

De vijftien bemanningsleden pogen het vuur te blussen. De eerste Deense reddingshelikopter is rond half acht bij het schip aangekomen, meldt de Kustwacht. Het schip bevindt zich op ongeveer 93 kilometer voor de kust, waar windsnelheden zijn gemeten van 130 kilometer per uur.

Storm bijna over

De harde zuidwesterwind die zaterdag over het land trok, is over zijn hoogtepunt heen. Dat meldde een woordvoerder van het KNMI zaterdag.

Die windstoten van 100 tot 120 kilometer per uur hebben her en der in het land overlast en schade veroorzaakt. In Hoogeveen zijn in een plaatselijke bui windstoten van 120 kilometer per uur gemeten. Boven land was de wind over het algemeen krachtig tot hard (windkracht zes tot zeven).

Geactualiseerd om 19.36 uur

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 11:33

The SvitzerWijsmuller safety standby tugs ESVAGT OMEGA and ESVAGT GAMMA during the night were able to take over the 15 crew members of the SCHIEBORG from their lifeboat despite the extreme bad weather conditions. The crew of the SCHIEBORG had abandoned earlier last night their burning and listing vessel.

The ESVAGT OMEGA then proceeded to Esbjerg to bring the saved crew ashore for hospital treatment.

The ESVAGT GAMMA remained near the drifting and abandoned casualty.

The Wijsmuller Salvage B.V. team in Esbjerg this morning went en-route to the casualty by coastguard helicopter in order to possibly, if weather and circumstances would allow, assist in making a towage connection. While en-route the ESVAGT GAMMA, despite the gale force winds and high seas, was able to connect up herself to the drifting and abandoned SCHIEBORG.

SCHIEBORG (Netherlands)

London, Jan 9 -- Following received from Aarhus MRCC, timed 0945, UTC: Ro/ro Schieborg was taken in tow by tug/supply Esvagt Gamma about one hour ago, with tow proceeding at two knots. Position at 0918, UTC, in lat 56 02.8N, long 07 35.9E, understand fire was still burning. The four crew with minor injuries are in a hospital in Esbjerg, the remaining crew are in a hotel in Esbjerg.


Wijsmuller Salvage B.V. together with SvitzerWijsmuller Group company Esvagt are contracted to assist the roro SCHIEBORG, on fire and drifting in extreme bad weather off the Danish coast. The tugs/standby vessels ESVAGT OMEGA and ESVAGT GAMMA are proceeding to the vessel, which reported an uncontrolled fire on board. The crew in the meantime has abandoned the casualty into (a) liferaft(s).

A Wijsmuller Salvage team, consisting of salvage- and fire fighting- experts including 'first aid' operational equipment has been flown in to Esbjerg to take charge of the follow-up operations.

Safety standby tugs ESVAGT OMEGA and ESVAGT GAMMA with ETA 24.00 LT will first concentrate on rescuing the crew in the liferafts.

SCHIEBORG (Netherlands)

London, Jan 8 -- Following received from Coast Guard Aarhus MRCC, timed 1832, UTC: Ro/ro Schieborg (21005 gt, built 2000) loaded with 10,000 rolls of paper, tank containers and machinery loaded in containers is currently on fire in lat 55 54N, long 006 32.3E. The captain stated they can not fight the fire. There are 15 crew members onboard which are going to be taken off by the local coast guard.

Eric
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 121
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Eric Profiel Bezoek Eric homepage! Klik hier om te e-mailen Eric Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 13:18

Da's nuttige informatie Mennojan, waar haal de dat vandaan?
Lees nu ook dat er vlotten zijn gebruikt, ipv reddingboot.
Snap nu ook waarom men het schip heeft verlaten.

Groeten,

Eric

gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 14:32

Beetje wrang om te zeggen, maar het drama op de Schieborg zullen we maar niet vergelijken met de ondergang van het Deense vrachtschip de Flying Enterprise in 1951/1952, waar kapitein Kurt Karlsen zijn schip na 14 dagen en 60 graden slagzij bij Falmouth in Engeland moest verlaten. Ook zelf heb ik een schipbreuk meegemaakt en mijn kapitein bleef zo lang op zijn schip, tot dit, nadat hij zijn schip had verlaten, 10 minuten later kapseisde.
vr.gr.
Gerard
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 16:26

www.tugspotters.com Eric, en dan "internationaal" of "buitenlands nieuws".

Groeten Mennojan.

gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 16:51

Slaat jouw note ook op het onderwerp "vrachtschip in nood"? Lijkt me dat je een andere plek moet opzoeken!
gr.
Gerard
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 17:02

quote:
Origineel geplaatst door gerard nijmeijer
Hallo Menno Jan,
Slaat jouw note ook op het onderwerp "vrachtschip in nood"? Lijkt me dat je een andere plek moet opzoeken!
gr.
Gerard

jannuh
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jannuh Profiel Bezoek jannuh homepage! Klik hier om te e-mailen jannuh Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 17:10

Geachte Heer Nijmeijr,

Door reacties als de Uwe wordt de sfeer hier minder, waarom toch??
Mennojan geeft info retour op een vraag van Eric betr. gedetailleerde info, dus waar die info vandaan komt.
Toch niks vreemd aan de hand lijkt me.

Verder, werkt U bij Wagenborg, kent U alle info omtrent het schip in nood,
een veroordeling is snel gegeven, maar bezint eer Ge begint!

[Gewijzigd door jannuh op zondag 9 januari 2005 @ 17:10]

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 17:25

Beste brave Gerard,
Ter uwer info; de "Flying Enterprise" was geen Deens maar een Amerikaans schip.
Haar kapitein was ook niet Deens, maar een tot Amerikaans geneutraliseerde Deen.( Misschien zijn ouders al, maar dat weet ik niet ).
De "F.E." was ook niet in de buurt van Falmouth toen ze ten onder ging. De kapt. en de stuurman van de sleper "Turmoil" zijn wel in Falmouth gearriveerd. ( In m'n archief zitten zo ongeveer 30 A-4tjes betreffende de "F.E.". Voordat ik ook van deze side weg gewenst wordt..........).
Ene, wat betreft de berichtgeving van Mennojan, hij is een van de meest loyale forumleden die wij hier kennen.
Een excuus aan het adres van Mennojan zou zeer toe te juichen zijn.
Sorry hoor, maar denk eerst even na voor je iemand compleet neer sabelt.
Toch m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op zondag 9 januari 2005 @ 17:25]

[Gewijzigd door roy op zondag 9 januari 2005 @ 17:30]

Theo Horsten
Member

Geregistreerd:
Feb 2004
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Theo Horsten Profiel Klik hier om te e-mailen Theo Horsten Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 9 januari 2005 @ 19:28

Kurt Carlsen was in Denemarken geboren.
In 1937 werd hij Amerikaans staatsburger.
Hij overleed in 1989.

De Flying Enterprise was een C1 turbineschip, in 1944 gebouwd als Cape Kumukaki en in 1947 overgenomen door Isbrandtsen.

Het waren andere tijden. Nu zou het onzinnig zijn om zo lang aan boord te blijven. Nergens voor nodig. Berginsgcontracten is een zaak van rederijen, verzekeringen en bergers. Daar komt de kapitein nauwelijks nog aan te pas.

gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 10 januari 2005 @ 16:49

Geachte Jannuh en Menno Jan,
Het was een computerfoutje van mij, waardoor ik op de knop "citaat" drukte en de betreffende tekst "vet" werd afgedrukt. Kon daarom e.e.a. niet meer herstellen, daarom excuus van mijn kant voor de foute reactie. Ik blijk jouw bericht niet goed te hebben begrepen. Nogmaals sorry!!
vr. gr.
Gerard
gerard nijmeijer
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken gerard nijmeijer Profiel Klik hier om te e-mailen gerard nijmeijer Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 10 januari 2005 @ 17:14

Beste (brave) Roy,
Het was absoluut niet mijn bedoeling om ex-collega's neer te sabelen, zoals jij stelt. Daarom mijn excuus aan degenen die zich beledigd voelen, o.a. Menno Jan, zoals jij stelt. Ik was wat voorbarig met mijn reactie over de Schieborg, omdat ikzelf een ernstige schipbreuk heb meegemaakt (ertstanker Jacob Verolme in 1967) en mijn kapitein als laatste en op het laatste moment van boord ging (10 minuten daarna kapseisde de boot). Vandaar mijn verbaasde reactie op deze kapitein. Dat de regels nu verandert zijn en we in Europa 2005 leven, zoals een van de forumleden stelt, lijkt me logisch en helaas ben ik uiteraard niet van de vele??? veranderingen op de hoogte. Wat betreft het verhaal over de Flying Enterprise, dat komt uit mijn blote hoofd (behalve de jaartallen) en ik beschik uiteraard niet over een archief-lade met 30 A4-tjes. Ik dacht dat deze site een hobby-site was, gezien o.a. de vele beroepen (van kruidenier tot doktersassistente) die hier op mee doen. Gezien de reacties werd er haast beroepsmatig gereageerd op mijn berichtje over de Schieborg. Sommige leden zijn wel heel erg gauw op de teentjes getrapt en ik zal me dan in het vervolg wel 2 keer bedenken alvorens te reageren. Ik wilde slechts als punt stellen, waarom de ene kapitein na 14 dagen zijn schip verlaat en de andere kapitein het schip zo snel verlaat.
Alles uit pure belangstelling, verder zit daar niets achter. Hoe is het trouwens met de brand aan boord van de Schieborg afgelopen?? Daar hoor ik niets meer van.
Nogmaals sorry!!
Vr. gr.
Gerard.

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 10 januari 2005 @ 22:43

Oke Gerard, zand er over.
We moeten per slot van rekening geen forumleden verliezen. Een paar erbij zou beter zijn.
Tot het volgende discussiestuk.
m.v.g. Roy
jannuh
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jannuh Profiel Bezoek jannuh homepage! Klik hier om te e-mailen jannuh Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 11 januari 2005 @ 01:01

Bedankt voor het antwoord Gerard!
case dismissed..
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 11 januari 2005 @ 09:17

Okidoki, 't is al goed
Groeten Mennojan
sral
Member

Geregistreerd:
Jan 2005
Berichten: 3
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken sral Profiel Klik hier om te e-mailen sral Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 11 januari 2005 @ 12:38

Schieborg word gesleept naar Eemshaven. Esjberg was niet mogelijk i.v.m harde wind. Lading zou nog aan het smeulen zijn.
nagel
Member

Geregistreerd:
Jul 2004
Berichten: 17
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nagel Profiel Klik hier om te e-mailen nagel Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 11 januari 2005 @ 17:27

eta wordt vanavond om 22.00 uur er hebben drie sleepboten vast.

positie nu is

MMSI 245749000 Last seen at 11/1/2005 16:17:43 UTC
Name SCHIEBORG Latitude N 53°52.966'
Callsign PCHC Longitude E 6°11.613'
IMO number 9188233 Heading 174.3°
Length 184 m Speed 3.9 knots
Beam 25 m Destination GOTEBORG ZEEBRUGE VV
Draught 7.3 m ETA 9/1/2005 17:00:00 UTC
Vessel Type Cargo Status Restriced manoeuverability
Extra Info N/A

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage