Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Nieuws vandaag 4
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 12 september 2004 @ 18:59

Ha die KB
Uiteraard heb je gelijk dat een dergelijke zaak van meerdere kanten bekeken dient te worden, zonder meteen met het Hollandsche vingertje te wijzen.
M.i. echter, is die wethouder (wiens naam mij ff is ontschoten) net zo schuldig, en dient eveneens op staande voet, en oneervol te worden ontslagen. Ook de bank(en) gaan evenmin vrijuit. Daarin heb je volkomen gelijk !
Maar gezien de man's reputatie en verleden, zie ik de heer v/d N uit R wel degelijk als hoofddader.
Gelukkig ben ik geen jurist die zich moet buigen over deze beerput.
Of wellicht is het jammer, anders kon ik mij ook verschuilen achter:".....ik ben niet omkoopbaar, maar heel gevoelig voor financiele attenties"
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 12:08

Prof. dr. Wolter Lemstra, de man die in opdracht van de gemeente Rotterdam het havenschandaal rond RDM moet ontrafelen, speelde zelf een dubieuze rol in een eerdere affaire in de Rotterdamse haven. Als secretaris-generaal van het ministerie van VROM was Lemstra destijds een van de topambtenaren die voorkwam dat strafrechterlijk werd ingegrepen tegen de milieufraude van Tankcleaning Rotterdam. Door het veto van de ambtenaren kon TCR, gesteund door tientallen miljoenen overheidssubsidie, vijf jaar langer doorgaan met grootscheepse milieumisdrijven in de Rotterdamse haven.

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 12:22

Vraag het eens aan Nellie Kroes. Die vindt dit onderwerp ongetwijfeld ook harstikkeleuk om nog even aan herinnert te worden.
(Ben je de Brusselse pers even te vlug af).
m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 23:56

De aanleg van een hoogspanningskabel tussen Nederland en Noorwegen gaat, mits de overheden toestemming geven, definitief door.
In Nederland landt de kabel, waarvan de aanleg ruim 500 miljoen euro kost, aan in de Eemshaven. Hier kan de kabel bij de Eemscentrale relatief eenvoudig worden aangesloten op het hoogspanningsnet van Tennet, de beheerder van dit net.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 16:12

Staalconcern Corus gaat de stalen pijp maken voor de gasleiding onder de Noordzee tussen Balgzand in de kop van Noord-Holland en het Britse Bacton. Het contract heeft een waarde van 100 miljoen euro. Corus heeft dit dinsdag bekendgemaakt.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 15 september 2004 @ 01:27

Leeuwarden wil de waterstad worden van Europa. Drie universiteiten, een hogeschool en tien bedrijven hebben de handen ineen geslagen om in de Friese hoofdstad het meest vooraanstaande onderzoeksinstituut naar duurzame waterbehandelingstechnologie in Europa te realiseren.


Onder toeziend oog van prins Willem-Alexander gaat Wetsus, centre for sustainable watertechnology, donderdag officeel open. Ongeveer 25 promovendi van Wageningen Universiteit & Researchcentrum, de Technische Universiteit Delft, Universiteit Twente en vijftien vaste krachten gaan fundamenteel onderzoek doen naar onder andere het opwekken van energie uit waterstromen.

De deelnemende bedrijven, waaronder Nuon, Shell, Unilever en Energy Valley, krijgen de kans de onderzoeksresultaten om te zetten in commerciele activiteiten.


--------------------

jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 15 september 2004 @ 23:48

Het schijnt dat de voorgestelde scheeps (tanker) sloperij in de Eemshaven toch concretere vormen aan begint te nemen.
Van mijn buurman (leraar procestechniek) hoorde ik dat hun afdeling gevraagd was een cursus op poten te zetten over het verantwoord en ecologisch slopen van schepen, en alles wat daarbij komt kijken:
-herkennen van gevaarlijke stoffen
-verantwoorde opslag en afvoer daarvan
-scheepsconstructies en de diverse onderdelen
-enz

Dus wie weet lukt het aanduwen van het Eemshavenschip dit keer wel

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 16 september 2004 @ 02:31

Rotterdam sluit woensdag het cruiseseizoen af met de komst van de ms Rotterdam.
Het schip van de Holland America Lijn arriveert woensdagochtend om 08.00 uur aan de Holland Amerikakade in het hart van de stad. Het vijfsterrenschip met een lengte van 300 meter vertrekt weer dezelfde dag om 17.00 uur.

De ms Rotterdam is het zevende en laatste cruiseschip dat dit jaar in Rotterdam aanmeert. Volgend jaar verwacht

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 17 september 2004 @ 13:53

Het Braziliaans Volvo Ocean Race team heeft vier sponsors gevonden. Star-zeiler Grael is de skipper van de Brazilianen.
Grael, in Athene nog goed voor olympisch goud, heeft Vivo, Motorola, Qualcomm en de Braziliaanse overheid weten te strikken als sponsor voor de Ocean Race.

De Volvo Ocean Race start op 5 november 2005 in het Spaanse Sanxenxo. Acht boten hebben zich al ingeschreven voor deelname.

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 17 september 2004 @ 19:07

Het zou toch een pracht zijn als een groots opgezette scheepssloperij in de Eemshaven gestalte zou krijgen. Eigenlijk hebben we in dit land toch een vrij lange traditie in het slopen van schepen. Dat dit slopen op grote schaal weer nieuw leven ingeblazen wordt, kan alleen maar met gejuich begroet worden.
Aan de Teesside liggen geloof ik nog enige eenheden die aan de U.S.Navy toebehoord hebben waar ze in Good Old Britain nogal wat moeite mee hebben vanwege de aanwezige asbest.
Kan ook weer een leuke impuls voor de sleepvaart betekenen. Graag dan weer een Hollander die sleept i.p.v. een goedkope Rus of Pool.
Misschien een beetje te nationalistisch gedacht, maar als je op de Hollandse schepen rondwandeld kom je er met duidelijk Nederlands ook niet meer..........
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op vrijdag 17 september 2004 @ 19:16]

jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 17 september 2004 @ 20:50

Vergeet dat laatste maar Roy.
De Eemshaven wordt ook gebruikt voor de UNFOR transporten. Voor dat doel is een heel groot stuk afgezet met een dubbele rij containers.
Wanneer er Amerikaanse spullen vervoerd worden, komt er ook een Amerikaanse AJG-roro.
Als er Nederlandse militaire spullen vervoerd worden, komen er uiteraard altijd buitenlandse roro's.

Zeg nou eerlijk: de kans dat daar nederlanders op varen is groter dan op een nederlands schip!

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 17 september 2004 @ 22:34

Helaas Jan, ik moet voor je capituleren. Het is maar al te waar.
met de trieste groeten, Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 20 september 2004 @ 11:32

Het Havenbedrijf Rotterdam wil de Betuwelijn niet gaan exploiteren.
Dat zegt havenwethouder Van Sluis in reactie op berichten in het Financieel Dagblad en De Telegraaf. Het Havenbedrijf onderzoekt alleen, samen met spoorbeheerder ProRail, hoe de exploitatie van de goederenspoorlijn het best kan worden gedaan. Het onderzoek van het Havenbedrijf is waarschijnlijk voor het eind van het jaar klaar.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 21 september 2004 @ 01:39

Vopak heeft de bouw van een nieuwe terminal in Singapore vier maanden uitgesteld omdat het niet genoeg staal kan vinden. De bouw is uitgesteld tot december. "Het probleem was de beschikbaarheid van staal, zo simpel is het," zegt Paul Govaart, managing director van Vopak Terminals Singapore. "We hebben problemen gehad door de krapte in de markt, en we hebben nogal veel staal nodig

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 21 september 2004 @ 23:10

- Een Nederlands binnenvaartschip heeft op de Rijn bij het Duitse Rastatt (ten zuiden van Karlsruhe) een olievlek van zes kilometer lengte veroorzaakt. Dat heeft de politie dinsdag bekendgemaakt. Er was water in de machinekamer van het schip terechtgekomen, dat de opvarenden overboord pompten.

De Duitse waterpolitie ontdekte de olielaag maandag bij een verkenningsvlucht. De vlek heeft zich deels over de hele breedte van de rivier verspreid. Het schip verkeerde in zo'n slechte staat dat de waterpolitie het vaartuig na de aanhouding aan de ketting heeft gelegd. De autoriteiten beslissen later op de dag over eventuele verdere maatregelen tegen schip en bemanning

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 21 september 2004 @ 23:11

De financiŽle schade voor de haven in Rotterdam als gevolg van de vakbondsacties maandag bedraagt zeker enkele tientallen miljoenen euro’s. Dat zei R. de Boer, voorzitter van de vereniging van het Rotterdamse haven- en industriŽle bedrijfsleven Deltalinqs.
De haven wordt volgens De Boer onevenredig hard getroffen door de acties. "De imagoschade is erg groot. De betrouwbaarheid van de haven staat ter discussie."
De haven kampte de afgelopen weken met aanzienlijke achterstanden in het verwerken van containers door het grote aanbod. Deze achterstand werd de laatste dagen juist ingelopen, maar dat wordt volgens De Boer door de acties tenietgedaan. Werknemers in alle sectoren hebben het werk neergelegd, zei de voorzitter.
Het Centraal Bureau voor de Rijn en Binnenvaart (CBRB) heeft eind vorige week de bonden er al in een brief op gewezen dat de acties vooral voor het containervervoer gevolgen hebben. Die sector heeft al de nodige problemen gehad bij het verwerken van het aanbod, aldus CBRB-directeur T. Roos. "Nu komt dit er weer bij en dat maakt het er niet vrolijker op. Je kan best begrip hebben voor de acties, maar dit is niet goed."
Voor zijn sector schat Roos de schade op een paar honderdduizend euro per dag. De naweeŽn van de acties duren naar zijn schatting enkele dagen. "Schepen kunnen een of meerdere dagen niet varen. Zij lopen uit schema

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 24 september 2004 @ 02:17

De goederenoverslag in Zeehavens Amsterdam (Amsterdam, Beverwijk, IJmuiden/Velsen en Zaanstad) is de eerste zes maanden van 2004 met ruim 11 procent gestegen tot 35 miljoen ton.

De Amsterdamse haven presteerde het best van deze vier. Met een groei van 14 procent steeg hier de overslag naar 25 miljoen ton. Zeehavens Amsterdam scoort met dit goede resultaat beter dan de overige Nederlandse en buitenlandse havens in de Hamburg-Le Have range. Verwacht wordt dat de goederenoverslag dit jaar het record van 2002 van 70 miljoen ton zal evenaren. Vooral de vooruitzichten bij de bulkgoederen, zoals kolen, ertsen en olieproducten, zijn gunstig.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 25 september 2004 @ 02:10

Zeehavens Amsterdam voldoet aan de internationale veiligheidseisen. Dankzij een strikt protocol is ook de veiligheid gewaarborgd van de paar bedrijven die nog geen goedgekeurd beveiligingsplan hebben. "De Amsterdamse haven is veilig", zegt Cor Oudendijk, directeur Scheepvaart van het Havenbedrijf Amsterdam. "90 Procent van de overslag in Zeehavens Amsterdam gebeurt door bedrijven met een goedgekeurd beveiligingsplan.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 26 september 2004 @ 19:54

Coaster Lida van kapitein Jan Wind laadt op Aruba legermaterieel voor een grote jungleoefening die Nederlandse mariniers en soldaten in Suriname gaan houden. De Lida, het vrachtschip dat begin dit jaar intensief werd gevolgd door deze krant en acht basisscholen, krijgt landrovers, legertrucks en containers met munitie aan boord.

De coaster krijgt militairen mee ter beveiliging van de lading. In Suriname start begin oktober de jungletraining waarbij zestig militairen afkomstig van het Korps Mariniers en de Koninklijke Landmacht de grondbeginselen van militair opereren in de jungle worden bijgebracht. De oefening duurt een maand.

[Gewijzigd door nautiek op zondag 26 september 2004 @ 19:54]

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 27 september 2004 @ 21:50

Het Nederlands Loodswezen gaat een nieuw type schip gebruiken, dat ook bij hoge golven kan worden ingezet. Daarmee neemt de betrouwbaarheid van de loodsdienst flink toe, zegt een woordvoerder. Het Loodswezen is van plan vijftig miljoen euro te investeren in vernieuwing van de vloot.

Er zijn al twee nieuwe schepen besteld, zogenoemde Swath's. Dit type schip heeft de vorm van een catamaran en ligt daardoor veel stabieler op het water dan de huidige vaartuigen. Uiteindelijk wil het Loodswezen zes van dit soort schepen. De 26 meter lange Swath's kunnen golven van 3,5 meter aan. Het loodswezen verwacht daarom dat de schepen slechts twee dagen per jaar niet kunnen uitvaren wegens harde wind.

Op dit moment wordt de 'varende' loodsdienst gestaakt bij golven van ongeveer 2,5 meter en hoger. Dat gebeurt zo'n veertig tot zestig dagen per jaar. De loodsen moeten dan een helikopter inzetten.

Volgend jaar moeten de Swaths worden afgeleverd. Ze zullen worden ingezet in de beloodsingsgebieden voor de havens van Vlissingen en Rotterdam. Daar werken de loodsen nu nog met dertig jaar oude schepen, die 'op station' liggen en aan vervanging toe zijn. Het is de bedoeling dat het Loodswezen er nog vier schepen van het type Swath bijkrijgt. Rotterdam en Vlissingen krijgen dan elk de beschikking over twee van deze schepen, de loodsen bij IJmuiden krijgen er ťťn en het zesde schip zal als reserve achter de hand worden gehouden.

--------------------

Pagina pagina's: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage