Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Nieuws vandaag 4
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 10 oktober 2004 @ 00:14

'Atoomspion' Henk S. uit Sint-Pancras blijft verbazen. Justitie zit de man op de hielen, maar de ingenieur wordt op handen gedragen door de reddingsmaatschappij KNRM. Hij heeft een superslimme manier bedacht om schepen tegen algengroei te beschermen.

De 64-jarige Pancrasser, ondernemer en uitvinder, moet in december voor de Alkmaarse rechtbank verschijnen op verdenking van de uitvoer van spullen om atoombommen te maken. Tijdens zulke smokkelzaken liep hij in 1985 en 1998 al tegen de lamp, maar gek genoeg buigt de KNRM zich ook in december over een uitvinding van de man, op de markt gebracht door hetzelfde bedrijfje dat verboden handeltjes dreef met islamitische landen.

Het bedrijf van de Pancrasser heeft een elektrolytisch rek op de markt gebracht waarmee schepen in zoet en zout water bijna geheel vrij blijven van de aangroei van algen, mosselen en andere schelpdieren. Een groot voordeel voor de scheepvaart, want een flinke laag zeepokken kan meer dan twintig procent in snelheid schelen.

Mensenlevens
Bij de KNRM is men zich daarvan bewust. Snel varen kan mensenlevens redden. Meestal wordt speciale verf tegen deze algengroei aangebracht, maar op twee van de 22 schepen, één in Breskens en één op Ameland, is het zogeheten Sfar-rek van de Pancrasser dit jaar gemonteerd. De eerste resultaten met de snelle aluminium schepen zijn positief, zegt KNRM-woordvoerder Kees Brinkman. ,,Bij het schip in Breskens werkt het anti-algenrek goed, op Ameland zijn de resultaten wat minder. Mogelijk heeft dat met de verschillende stromingen te maken.''

Eind dit jaar evalueert de KNRM de proefneming, maar Brinkman schat de kans hoog in dat de rekken bij de KNRM-schepen tot de standaarduitrusting gaan horen. Het neerhangen van zo'n anti-algenrek naast het schip in het water kan per vaartuig jaarlijks tot tweeduizend euro aan onderhoud besparen. De schepen hoeven minder vaak het water uit om de huid schoon te maken.

Maar wat is nu het geheim van zo'n rek? De uitvinder met een ingenieursgraad in de metallurgie geeft uitleg op internet. ,,Het systeem is gebaseerd op elektrolyse. Een koperen en aluminium staaf die verbonden zijn aan een metalen frame en samen een elektrolytische cel vormen. Door de cel lichtjes (twee volt, 0,1 ampère) onder stroom te zetten, stijgt een wolk van koperionen op die een barrière vormen tegen algengroei.''

Een vernuftige vinding tegen algengroei op schepen. Maar ook havens kunnen van de slimme rekken gebruik maken. De ondernemer heeft op internet alvast een kaart gemaakt van de Pekelharinghaven van Medemblik, met daarop precies aangegeven waar zijn rekken als algenbarrière kunnen komen. Voor een kapitaalkrachtige jachthaven moet het mogelijk zijn daarvoor enkele tienduizenden euro's uit te trekken.

Marine
Deze wonderlijke vinding - in de verte vergelijkbaar met elektronische muggenverdrijvers die hoge tonen produceren - moet ook de marine als muziek in de oren klinken. Desgevraagd blijkt de marine zelf al een methode te ontwikkelen, op dit ogenblik beproefd op het marinefregat Hr. Ms. van Amstel.

Van dit schip is de scheepshuid bekleed met een door marine zelf ontwikkelde 'tefallaag', waardoor de algen wegblijven. ,,We kennen de methode van het anti-algenrek'', zegt marinewoordvoerder Bart Visser. ,,Maar toch zijn we niet met hem in zee gegaan.''

--------------------

Eric
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 121
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Eric Profiel Bezoek Eric homepage! Klik hier om te e-mailen Eric Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 10 oktober 2004 @ 12:51

Henk S ken ik toevallig (zijdelings)
Ik heb in mijn studietijd voor een walbedrijf gewerkt, en Henk S was er vaste klant.
Een aardige kerel, kan niet anders zeggen.
Een beetje een rauwdouwer, maar ook niet dom.
Het is een zakenman, en wellicht verdient hij zijn geld dan wel niet op een manier die veel mensen goedkeuren, maar dit is toch wel een mooie vinding!

Eric

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 11 oktober 2004 @ 01:31

Het dagelijks provinciebestuur mag doorgaan met het maken van een nieuw plan voor de Westerschelde Container Terminal. Een royale meerderheid van Provinciale Staten stemde daar gisteren mee in.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 12 oktober 2004 @ 11:02

De containerzeevaart moet vanaf 2006 rekening houden met een daling van de vrachtprijzen. Dat concludeert de Hamburgse Vereins- und Westbank in een studie naar de toekomst van de zeevaart. 'Het aanbod van containers stijgt weliswaar, maar er komen zoveel nieuwe containerschepen op de markt dat het aanbod van scheepruimte in 2006 de vraag overtreft', meldt Ingmar Loges, directeur van de scheepsfinancieringstak van de Vereins- und Westbank.

Loges verwacht dat de wereldhandel in 2005 met zeven procent groeit. 'Dat is het gevolg van de hoge economische groei in China en de Verenigde Staten. De verder gaande globalisering en de economische opleving zorgen dat de groeicijfers van het goederenvervoer in 2005 hoger zijn dan die van de economische groei. En daar profiteert vooral de zeevaart van.'

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 12 oktober 2004 @ 20:16

Nog liefhebbers om in te tekenen op nieuw te bouwen containerschepen !?.
Sla de zaterdag krant er maar eens op na.
U wordt aan de lopende band uitgenodigd om "mede reder" te worden.................
m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 13 oktober 2004 @ 00:14

Ja, ik had al die advertenties ook gezien Roy, op 3 pagina's achter elkaar kwam ik scheeps cv's tegen.
Lijkt een beetje op een laatste poging om toch nog iets gebouwd te krijgen.

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 13 oktober 2004 @ 07:41

Kunnen de notabelen beter weer investeren in dingen waar ze al jaren mee bezig zijn; een duurdere auto, een 2e huis & een 3e vriendin.
m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 14 oktober 2004 @ 00:24

In de Rotterdamse haven is dinsdagmiddag een grote anti-terreur oefening gehouden. Aan de oefening namen special forces uit vijf landen deel.
Aanleiding voor de actie is de Europese politietop die deze week in ons land gehouden is.

Aan de top namen de hoogste politie-functionarissen uit vijfentwintig Europese landen deel.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 15 oktober 2004 @ 17:14

Een internationaal team van archeologen is in de Golf van Mexico op zoek gegaan naar een verzonken Maya-stad. Sinds vier jaar zijn er aanwijzingen voor ruïnes op de zeebodem tussen het schiereiland Yucatan en Cuba, aldus een Russische archeoloog maandag.

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 15 oktober 2004 @ 18:30

Als mocht blijken dat daar ook nog Maria-Helenaatjes & Doloresjes wonen, wil ik wel mee helpen duiken..............
m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 16 oktober 2004 @ 18:33

Smits Machinefabriek wil een droogdok voor grote binnenschepen en coasters neerleggen bij de begin dit jaar overgenomen IJsselwerf in Capelle aan den IJssel, net beneden de Brienenoordbrug. 'Ik heb vergunning gevraagd voor een serieus droogdok van 150 bij 25 meter', zei Govert Smits vorige week tijdens de viering van het tienjarig bestaan van zijn bedrijf.

'Grote binnenschepen en coasters moeten in de grootste haven van de wereld fatsoenlijk kunnen dokken en wanneer Damen twee werven sluit kan dat niet meer. Nederlof kan de echte zware 135-meterschepen niet omhoog krijgen.'
Smits gaat er bovendien vanuit dat er nog grotere binnenschepen komen. 'Het houdt niet op bij 8000 tot 9000 ton. Er staan nog verrassende dingen te gebeuren.'
Smits weet niet hoe de omwonenden zullen reageren op zijn plannen. 'De IJsselwerf is hier echter al sinds 1924 gevestigd. De werf heeft een betonnen helling, maar die is niet geschikt voor reparaties.'

--------------------

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 16 oktober 2004 @ 20:45

quote:
Origineel geplaatst door nautiek
In de Rotterdamse haven is dinsdagmiddag een grote anti-terreur oefening gehouden. Aan de oefening namen special forces uit vijf landen deel.
Aanleiding voor de actie is de Europese politietop die deze week in ons land gehouden is.

Aan de top namen de hoogste politie-functionarissen uit vijfentwintig Europese landen deel.



Bron:www.tugspotters.com

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 16 oktober 2004 @ 20:55

Leuk he !. Vijf verschillende landen namen aan deze oefening deel. Om dit te illustreren is de Poolse supplier "Granit" gebruikt zeker.
Ik geloof er geen moer van. Die anderhalve Hollandse supplier die nog vaart is onder charter en dus niet beschikbaar. Bovendien vaart daar, met massel, nog een Hollander op.
Er is een tijd geweest dat minimaal 50 suppliers met een kompleet Nederlandse bemanning in de vaart waren.
Those where the day's my friend !!!.
m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 18 oktober 2004 @ 11:59

Veerdienstrederij Stena Line heeft in Noorwegen twee nieuwe schepen besteld. De schepen zullen vanaf 2006 worden ingezet op de dienst tussen Hoek van Holland en het Britse Killingholme. Met de inzet daarvan wordt de capaciteit op deze route tachtig procent vergroot.

Stena onderhoudt sinds het najaar van 2002 de veerverbinding tussen Hoek van Holland en Killingholme, ten zuiden van Hull, aan de rivier de Humber. De dienst wordt op dit moment gevaren met de schepen Seatrader en Searider, twee dertig jaar oude ferries die bijna dagelijks zijn volgeboekt. ,,Deze schepen voldoen niet meer aan de eisen van deze tijd,'' weet Stena-directeur P. de Lange. De markt voor vrachtvervoer naar de Humberregio groeit jaarlijks met zes tot acht procent, geeft hij nog aan.

--------------------

jdbvos
Member

Geregistreerd:
Nov 2003
Berichten: 385
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jdbvos Profiel Klik hier om te e-mailen jdbvos Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 18 oktober 2004 @ 12:07

nou, misschien is dat DE KANS voor die werkeloze collegae ex P&O lines in Engeland..
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 18 oktober 2004 @ 13:33

Ik hoop dat je gelijk hebt Jan, maar dan moeten wel eerst nog even anderhalf stempelen.
m.v.g. Roy
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 19 oktober 2004 @ 13:22

Venlo krijgt een nieuwe haven voor containeroverslag. De gemeente en de bedrijven ECT-Venlo en Seacon, hebben hiervoor maandag een contract getekend. De aanleg van de nieuwe haven in het stadsdeel Blerick gaat circa 18 miljoen euro kosten. De gemeente en provincie Limburg dragen samen zo’n 6 miljoen euro bij.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 20 oktober 2004 @ 13:31

Een olievlek van 2,5 kilometer lang besmeurt het Twentekanaal. Het deel tussen Delden en Enschede is hierdoor gestremd voor scheepvaartverkeer. Dat meldde Rijkswaterstaat woensdagmorgen.

Rijkswaterstaat is bezig de olie op te ruimen. Een woordvoerder verwacht dat dit de hele dag duurt. Ongeveer twintig schepen liggen noodgedwongen voor anker. Volgens Rijkswaterstaat is er geen gevaar voor de volksgezondheid.

Meldingen over dode dieren zijn nog niet bij Rijkswaterstaat binnengekomen. Over de oorzaak is nog niets bekend. De olievlek werd dinsdagavond ontdekt.

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 21 oktober 2004 @ 11:32

De containerterminals in Rotterdam bedienen de binnenvaart zo slecht dat vijftien procent van het containervervoer van de inlandterminals alweer over de weg gaat. Dat stelt Thomas de Greef, directeur inland terminal beleid van Heuvelman Transport Services (HTS). Hij dringt aan op snelle capaciteitsuitbreiding bij Europe Combined Terminals (ECT).

'De verhouding tussen het aantal containers dat bij ECT binnenkomt en de capaciteit voor afhandeling van de binnenvaart is in de afgelopen jaren scheef gegroeid. ECT moet meer kranen en kade voor de binnenvaart vrijmaken. Anders gaat de binnenvaart tenonder aan de groei van de zeehavens.'
ECT erkent de problemen bij monde van financieel directeur Leo Ruijs. Er wordt ook gewerkt aan capaciteitsuitbreiding, maar een oplossing op korte termijn kan hij niet bieden

--------------------

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 21 oktober 2004 @ 12:33

Toch meende ik dit op 3 okt. j.l. al aangegeven te hebben; ruim onvoldoende geinvesteerd in container overslag naar de Rijn- en binnenvaart toe. Of had men bij de E.C.T. toch, heel stiekempjes, ook op de Betuwelijn gegokt ?.
m.v.g. Roy
Pagina pagina's: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage