Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Ocean Paradise
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
*ron h
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *ron h Profiel Klik hier om te e-mailen *ron h Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 1 september 2004 @ 13:24

Naast de Euromast in Rotterdam ligt sinds de 90'er jaren het drijvende Chinese restaurant Ocean Paradise. Aan de zijkanten is te zien dat het gebouwd is op basis van twee binnenvaartschepen, welke tot één geheel zijn samengelast. Vervolgens is er een vierkante dekconstructie van gemaakt waarop eea verder is gebouwd. Wie heeft informatie/ kennis/ foto's van de oorspronkelijke delen die als donor zijn gebruikt?
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 1 september 2004 @ 22:26

Het schijnen twee delen van de voormalige Rijnvaart tanker "Aquitania" van Van Ommeren te zijn. Dit voormalige tankergedeelte heeft zonder voor- of achterschip nog een poosje in Nieuwerkerk a/d. IJssel in de Hollandse IJssel gelegen. Ik heb daar eens foto's van gemaakt, maar ik weet echt niet meer wanneer en over m'n negatieven beschik ik even niet. Helaas, maar het is niet anders.
Deze tanker was samen met haar zusterschip "Burgundia" destijds de grootste motortanker op de Rijn. Zij werden voortgestuwd door drie Sulzer motoren. De "Burgundia" heb ik in 2000 in Antwerpen nog gezien. Toen voer ze als "Magnolia" onder de Zwitserse vlag.
Wat met het voor- en achterschip van de voormalige "Aquitania" gebeurd is weet ik niet.
De heer Arie Lentjes uit Rockanje heeft 2 boeken over de binnenvaarttankers van Van Ommeren geschreven. Misschien moet je die eens even opbellen voor verdere info.
Laat je de uitkomst nog even op deze side horen ?.
m.v.g. Roy
Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 10:05

Roy, ben nog even bij Ocean Paradise wezen kijken. De nog zichtbare taillelijn loopt aan beide uiteinden op. Ik vermoed dat ook een tweede schip als donor gebruikt is.
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 12:17

Beste Ron.H.,
De "taillelijn" waar je het over hebt, heet in scheepsbouw c.q. maritieme kringen de zijzeeg. Dit is dus de oplopende deklijn in de scheepszijde. Er bestaat ook nog een middenzeeg. Deze loopt over hart schip ook van voor naar achter. Omdat een schip, van die leeftijd, ook dekrondte heeft,(het dek ziet er,als je het in doorsnede ziet, een beetje rond uit), bestaat ook een verschil in zeeg lijn. De dekrondte bedraagt in het algemeen 1/50ste van de scheepsbreedte,(in Engeland was dat 1/48ste).
Zie hier een klein stukje scheepsbouwles.
Hiermee is je vraag nog niet opgelost.
Je zou eerst mijn opties van m'n eerdere schrijven kunnen uitproberen.
Een ander idee is uit zien te voegelen wie de juridische eigenaar van dat tenten complex is.
Dat kan je rechtstreeks doen, maar ook via de Rotterdamse Havendienst.
Maak wel eerst duidelijk wat je doelstelling is. Vandaag de dag is men niet zo scheutig meer met het verstrekken van informatie over opjecten.
Succes, m.v.g. Roy
Herman
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Herman  Profiel Klik hier om te e-mailen Herman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 15:56

Hallo Ron,
Ik heb het boek van Ommeren de binnenvaartvloot deel twee hier voor mij met de vloot lijsten. Inderdaad bestaat de Ocean Paradise uit twee lading gedeelten van oude tankschepen van van Ommeren.
Het besaat uit de Aquitania en de andere is de Flandria geweest.

Groeten Herman

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 16:13

Ha die Herman,
Staat er per ongeluk ook bij of de voor- en achterschepen van deze 2 tankers weer voor een ander schip gebruikt zijn. Het kwam n.l. nogal eens voor dat een nieuw lading gedeelte gebouwd werd. Meestal voor de partikuliere vrachtvaart.
m.v.g. Roy
Herman
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Herman  Profiel Klik hier om te e-mailen Herman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 16:21

hallo Roy ,
Ik zal proberen de gegevens te scannen en dan per mail naar je toesturen.Ik weet wel dat het voor en achterschip van de Aquitania voor een nieuw lading gedeelte voor een vracht schip gebruikt zijn en dat moet de Lindeloo zijn.

Grt Herman

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 21:18

Hoi Herman,
In de pocket Binnenvaart 2002 kan ik de "Lindeloo" niet vinden en een actuelere uitgave heb ik niet. Vaart ze misschien onder een andere dan de Hollandse vlag ?.
Wat de "Flandria" betreft, dit schip was wel wat ouder. Het zou me dan ook niet verbazen als de kop en de kont van deze tanker gesloopt zijn.
Dat het lading gedeelte van de "Aquitania" in de Hollandse IJssel lag, zou er op kunnen duiden dat ze ergens aan de IJssel tot vrachtschip verbouwd is.
Overigens; weet jij meer van oude Rijn- en binnenvaarttankers af ?.
Tot horens, m.v.g. Roy
Herman
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 14
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Herman  Profiel Klik hier om te e-mailen Herman Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 13 september 2004 @ 22:20

Hallo Roy,
Ik heb een binnenvaart opleiding gehad en heb op de rijnvaart gewerkt. Daarna ben ik in de Rotterdamsehaven gaan werken en kan nog wel eens wat achterhalen over binnenvaart. Omdat ik bij van Ommeren gevaren heb, heb ik de twee boeken van de hr Lentjes gekocht enben ook lid van de vereniging de Binnenvaart.Ik heb de vlootlijsten gescand maar weet niet hoe ik ze op het forum moet zetten en vroeg daarom je mailadres. Volgens de boeken,welke niet nieuw meer zijn voer de Lindeloo onder Belgischevlag.

Groet Herman

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 07:34

Hoi Herman,
Als de "Lindeloo" onder de Belgische vlag vaart kan het helemaal kloppen dat ze niet in de jaarlijkse Binnenvaart boekjes te vinden is.
Wat het scannen betreft kan ik je totaal niet van dienst zijn. A: Ik heb zelf nog geen scanner. B: Ik weet weinig of niets van computer operaties af.
Dit laatste gaat mogelijk heel langzaam veranderen. Een computerfanaat zal ik overigens nooit worden.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op dinsdag 14 september 2004 @ 07:35]

Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 07:45

Hier nog even de totaal-oplossing:
In 1956 zijn 8 sleepschepen door Van Ommeren besteld. Twee stuks zijn al tijdens de bouw aangepast als motorschip ivm een contract voor Esso. Een hiervan was de Aquitania. Vier overige zijn later eveneens tot motorschip verbouwd. Een daarvan was de Flandria. Het voor- en achterschip van de Aquitinia vaart nu rond als Lindelo. De Flandria is tot 1981 gebruikt en twee maal door midden gebroken. Tegenwoordig gebeurt dit ook nog wel eens... Deze Flandria is vervolgens gebruikt als tweede deel voor Ocean Paradise. Ook van de Flandria is het voor- en achterschip hergebruikt. Deze vaart nu als Merwede. Voor wat er met de overige schepen uit de serie gebeurt is, verwijs ik naar het boek van Lentjes. In ieder geval is het nu duidelijk welke schepen donor zijn geweest en waar de voor en achterschepen nu varen. Mijn dank.
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 08:40

Mooi speurwerk ron !!!.
m.v.g. Roy
Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 08:53

Op naar de volgende!
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 13:38

Heb ik nog een leuke voor je Ron !!!.
Dit weekend lag een tankertje met stookolie te wachten op de "Alpha.B" om te bunkeren.
Het was de "Nando" van B.T.M.A'dam.B.V.
Europanummer: 310399, gebouwd. 1958 De Hoop,Schiedam onder bouwnummer:42.Afm.: 49,74 x 5,56 x 2,53m., 379 ton.
Ze heeft een bunkergiek en een thermische ketel.
Waarschijnlijk is ze verlengt met een meter of 4.
De afmetingen zijn wat afwijkend, mogelijk voor een speciaal vaargebied gebouwd. Er staat inmiddels een Scania motor in, maar ik denk dat dit niet de orginele is. Zou dit misschien een voormalige Calpam tanker kunnen zijn ?.
Volgens het boekje Binnenvaart 2002 heeft ze 2 andere namen gehad, t.w.; "Lord John's Lady" en "Heinrich". Toch vermoed ik dat ze meer ex namen gehad heeft.
Wat betreft de B.T.M. zie ook pag."Wie komt er deze zomer in Amsterdam". Laatste toevoeging; 15-08-'04.
Komt het je bekend voor !!!???.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op dinsdag 14 september 2004 @ 13:39]

Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 13:45

Roy,

Ik hoopte dat het om de Alpha B ging, als dit tenminste de voormalige Alpha Bay was, maar van die andere weet ik zo gauw niets.

jannuh
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken jannuh Profiel Bezoek jannuh homepage! Klik hier om te e-mailen jannuh Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 17:26

In Binnenvaart2004 wordt voor de Nando ook nog als exnaam de José vermeld.

gr., jannuh

roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 14 september 2004 @ 20:18

He Jannuh,
De naam "Jose" had ik nog niet. Maar ik vermoed toch dat er meer ex namen bij dit schip horen.
En wat die "Alpha B" betreft, ik heb het schip niet gezien, maar zal het even navragen.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op dinsdag 14 september 2004 @ 20:19]

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage