Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Overheidssteun Kustvaart
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 3 november 2003 @ 18:48

De Europese Commissie heeft besloten in de kustvaart (shortsea) tot 30 procent overheidssteun toe te staan. Iedere regering kan zelf beslissen of ze aan de regeling meedoet. De steun geldt voor de investeringskosten voor rederijen van nieuwe lijndiensten en beloopt drie jaar lang telkens 10 procent van de investering, dan wel 30 procent ineens.

Het besluit valt in het kader van een verlenging van de uitvlaggingsregeling in de zeevaart plus bij het slepen en baggeren op zee. Het gaat daarbij om de vaste tonnagetax in plaats van winstbelasting, om de verlaagde loon/inkomstenbelasting en sociale lasten voor de bemanning en om de overheidssteun aan opleiding en training. Nederland lanceerde in 1996 dit voor reders en bemanning voordelige stelsel.

Nadien hebben ook de meeste andere EU-landen, door dat voorbeeld te volgen, uitgevlagde schepen massaal in hun registers terug weten te halen. Vervoerscommissaris De Palacio maakte gisteren bekend dat zij de regeling nu uitbreidt naar de kustvaart en tegelijk voor de zeevaart verlengt en aanscherpt. Zo wordt voortaan de eis gesteld dat reders de wetgeving naleven inzake veiligheid, milieubeheer en sociale wetgeving, willen ze voor de fiscale faciliteiten in aanmerking komen.

Het is voor het eerst dat de Europese Unie staatssteun toelaat voor de shortseasector. De actie past in het streven om via verkeer te water het goederenvervoer over de weg te verlichten, aldus De Palacio bij haar presentatie in Brussel. Om handjeklap te vermijden moet iedere regering die meedoet, publiek maken welke reders of vergelijkbare bedrijven in aanmerking komen en waarom precies. Nieuw is de eis is dat rederijen die minder dan 60 procent van hun totale lading onder een EUvlag vervoeren, dat percentage niet mogen laten dalen willen ze van de tonnageregeling genieten. Nationale overheden mogen die eis echter schrappen mits hun nationale aandeel qua tonnage in EU-kader niet daalt.

Volgens De Palacio zijn de diverse genoemde fiscale faciliteiten een succes gebleken. ,,In plaats van uitvlagging zien wij nu jaarlijks de EU-vloot qua tonnage met 1,5 procent toenemen. In de sector containerschepen beliep de groei de afgelopen jaren soms zelfs 12 procent. Van alle internationale handel in Europa gaat 90 procent over zee. Zodra Malta en Cyprus en de acht Oost-Europese landen toetreden, verzorgt de vloot van de Unie meer dan 30 procent van de wereldhandel. 120.000 zeelieden en anderhalf miljoen met de maritieme sector verbonden banen maken van de zeevaart een strategisch belangrijk bedrijfstak’’, aldus de vervoerscommissaris.

--------------------

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage