Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
rampen met olietankers
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 26 september 2003 @ 17:11

Een grote ramp als met de olietankers ‘Prestige’ en de ‘Erika’ die het imago van de zeevaart beschadigt, kan morgen weer gebeuren. Ondanks alle beraad hierover van de afgelopen jaren is er weinig veranderd. Daarom gaat het Europees Parlement een commissie in het leven roepen voor de veiligheid in de zeevaart.

Dat is het besluit waarmee een grote meerderheid in Straatsburg het debat afsloot na de uitvoerige rapportage van de Vlaamse liberaal D. Sterckx. De Europese Volkspartij, grootste fractie in Straatsburg, stemde tegen. Zij hield de Spaanse regeringspartij Partido Popular die bij haar is aangesloten, uit de wind. Algemeen is het gevoelen dat Madrid in de crisis met de ‘Prestige’ zwaar heeft gefaald.

De andere conclusie was dat er een Europese kustwacht moet komen en bovendien meer vluchthavens en ankerplaatsen voor schepen in nood. De EU-kustwacht moet onafhankelijk onderzoek doen naar dergelijke rampen, precies zoals dat in de luchtvaart gaat. Het is echter zeer de vraag of de kuststaten zo’n pottenkijker accepteren. Vervoerscommissaris De Palacio maakte duidelijk al blij te zijn dat er onlangs een EU-maritiem veiligheidsagentschap is gekomen.
Naar aanleiding van het vergaan van de ‘Prestige’ vorig najaar voor de kust van Galicië, zocht Sterckx ter plekke samen met andere parlementsleden naar oorzaken en remedies. Zijn rapport kreeg in het plenaire debat van alle kanten lof. Sterckx bepleit niet zozeer nieuwe wettelijke maatregelen. Hij wil liever dat de regeringen de twee pakketten EU-wetgeving van de afgelopen jaren eindelijk uitvoeren. Tot op heden is daarvan weinig terechtgekomen. Er is zelfs sprake van onwil. De Nederlandse Europarlementariërs R. van Dam (ChristenUnie- SGP), P. Pex (CDA) en H. Vermeer (VVD) denken er net zo over. De Palacio verwees naar de Amerikaanse Oil Pollution Act. Beschikte de EU over zo’n instrument, dan waren de rampen voorkomen.

Tot voor kort stuurde de EU aan op dubbelwandige tankers als oplossing. Nu neemt men daar plotseling weer afstand van. Zowel Sterckx als De Palacio als anderen, betoogden dat oudere dubbelwandige schepen die niet goed onderhouden zijn, net zo goed kunnen breken. Toen de vorige Nederlandse verkeersminister De Boer vorig jaar in de Transportraad hetzelfde beweerde, werd hij weggehoond. De EU heeft toen besloten de enkelwandige tankers versneld uit te faseren. De Palacio verzette zich tijdens het debat tegen de kuststaten die alle scheepvaart met gevaarlijke goederen niet in hun tweehonderd- mijlszone willen. Zij vreest dat deze schepen als ze in nood raken, dan zeker vergaan.

26092003
© Nieuwsblad Transport

--------------------

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage