Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
rijn en binnenvaarttanker
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 30 augustus 2003 @ 19:05

Wie kan mij helpen aan een foto van de van Ommeren rijn en binnenvaart tanker Cantabria.
De Cantabria was een 700 tonner.
Voortstuwing 1x 400pk Stork, type HOT 27.5 x 48.5 cilinder, 2 takt 310 omw/min
Bouwjaar 1937 werf v d Giessen
Afmetingen 65.00 x 8.10 x 2.24.
Sinds 1959 1x 420 pk Stork Ricardo type A/BRO 216 K, 6 cilinder, 4 takt 650 omw/min
Direktomkerbaar 1 schroef.
In 1964 bij v d Giessen en de Noord verlengd naar 79.50 x 8.10 x 2.61(globaal) en ongeveer 995 ton
Het schip is in 1974 opgelegd, en op 6-11-1975 verkocht aan de firma Langenberg Shipping bv Amsterdam

gr arij

*johan
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *johan Profiel Klik hier om te e-mailen *johan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 01:46

Hallo,
Heb de foto nog niet maar kan ongetwijfeld komen,
Kijk is op mijn site over de oude van ommeren vloot
www.vanommeren.tk
gr johan
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 15:12

Johan je had hem nog niet.
In dit zelfde forum staat de Cantabria wel.Inmiddels heb ik een paar foto's gekregen van de Cantabria. In dit forum bij eersteschip staat zij.

Allen toen ik er op zat was het bemanningsverblijf op het voorschip ook wit geschilderd
gr arij

[Gewijzigd door arij op woensdag 28 januari 2004 @ 15:14]

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 16:05

mooi bootje arij weet u ook waar de foto gemaakt is?
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 18:29

Nee dat weet ik niet.
Ik kreeg deze afbeelding samen met nog een van dhr Jan Verduijn uit Breskens.
Ik had op het forum gevraagd of er iemandwasdie een foto had van de Cantabria.
toen ik er op voer zaten we vaak op de Duitse kanalen stuurhuis afbreken anders kon je niet onder de bruggen door.Ik spreek dan over de jaren vijftig.
gr arij
mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 18:53

de foto lijkt wel iets op de haven van duisburg.

ik heb met de Niels (oude dordt 25 van gebr. broere) ook vaak op de duitse kanalen gevaren. als ik dan die verhaal hoor over stuurhut afbreken jezelf helemaal inpakken met dekens... mag ik toch wel blij zijn met een hefbare stuurhut met een bovenbouw die helemaal naar beneden kan...

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 19:23

Ja ik dacht ook aan Duisburg meear weet het niet zeker.
Een pretje was het zeker niet alles naar beneden schoorsteen stuurhut kachelpijpen en de mast natuurlijk. In de winter koud natuurlijk en nat bij regen. Je had niet veel ruimte over bij die bruggen, bij sommige moest je nog bukken ook zat er maar een paar centimeter tussen de brug en het stuurwiel. Ik had ook eens een keer het deksel van de verf kist open gelaten Sloeg zo kapot tegen een brug.
Nu mochten wij in de stuurhut roken Maar op die kanalen roken verboden.
gr arij

[Gewijzigd door arij op woensdag 28 januari 2004 @ 19:26]

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 28 januari 2004 @ 19:45

volgens mij is dat duitsers eigen dat ze alle bruggen zo laag maken. om de moezel is het precies het zelfde, leeg moeten we 2200 ton ballast zetten om onder de bruggen door te kunnen. bij de laagste brug is de doorvaarhoogte 5.25 meter. 't schip is leeg iets van 8.50 meter hoog, met ballast kan je er dan net onder door

POB
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 10
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken POB Profiel Klik hier om te e-mailen POB Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 30 januari 2004 @ 23:58

Ik denk dat het de oliehaven van Keulen Niehl is

mvsg Rob

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 31 januari 2004 @ 14:07

dacht dat daar alleen kolen en containers overgeslagen werd
POB
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 10
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken POB Profiel Klik hier om te e-mailen POB Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 31 januari 2004 @ 20:11

Oliehaven heh tegen over de Bayer Leverkursen. Zover ik weet alleen nog Gas en Auto's van Ford Keulen
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage