Vaar-forum forum index Vaar-forum
Voor alle scheepsliefhebbers
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Scheepvaartnieuws vandaag
Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 12, 13, 14  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Vaar-forum forum index -> Scheepvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
jdbvos



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 144
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Dec 05, 2005 8:43 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Tsja Roy....
zo komen we terug op de diploma's: je moet er wél voor geleerd hebben, én een jarenlange ervaring hebben voordat je een scheepshotemetoot bent (kunt zijn).
Dit geld voor alle diensten, nautisch of technisch, maakt niet uit.
En het schort vaak aan een van de twee, en vaak ook allebei.
En niet te vergeten: de commitment van de bemanningen. Als je niet zeker bent van de betaling, je rondvaart op een wrak waar niemand zich aan stoort, en het eten ronduit slecht is, loop je echt niet meer het vuur uit je sloffen voor je baas.

Maar laten we niet te snel over de bekwaamheden praten. Het weer kan daar echt in een paar seconden omslaan in regelrecht noodweer: gedenk de Maassluis ! En die bemanning was echt niet derderangs !
_________________
Jan D.B.Vos ex-TBVGOZ
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Dec 05, 2005 10:23 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Jan,

Ik doelde inderdaad op de ramp met de "Maassluis" voor Skikda.
De rillingen lopen je over de rug als je er aan terug denkt.
Maar jaren daarvoor is de "Doris" van de KNSM op de rede van Napels ook onder dezelfde condities ten onder gegaan.
Vandaar m'n opmerking, laat het zeebedrijf op stand-by staan !.
Bij de KNSM was het rederij voorschrift geworden.

Zo'n 20 jaar geleden, toen ik op een kruipliner in de Middellandsezee voer, moest de kapt. / eigenaar om me lachen dat ik de deur naar de bak gedurende de nacht dicht wilde hebben.
Ik moest het wel zelf doen hoor, niemand zag het nut in die azuur blauwe zee in................
De nodige kwinkslagen en vermeende grappen heb ik maar over me heen laten komen, maar m'n hart bloede.

m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Wo Dec 07, 2005 12:54 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vrachtschepen botsen voor kust Denemarken

Uitgegeven: 7 december 2005 10:18
Laatst gewijzigd: 7 december 2005 10:18

KOPENHAGEN - In de Grote Belt ten noorden van Denemarken zijn
woensdagmorgen vroeg twee vrachtschepen met elkaar in aanvaring gekomen.
Niemand raakte gewond. Van het op Jamaica geregistreerde schip Vertigo
moesten 23 zeelieden worden geëvacueerd. Dat schip maakt zwaar slagzij.

De twintig opvarenden van de in Liberia geregistreerde vrachtvaarder
Ziema Lodzka hoefden het schip niet te verlaten.
De Deense maritieme autoriteiten zijn inmiddels een onderzoek
begonnen naar de oorzaak van het incident.







Donderdag 8 November 2005
Vrachtschip VERTIGO gezonken in Deense wateren.
Een onder Jamaicaanse vlag varend vrachtschip is
vandaag na een aanvaring in de Deense wateren gezonken.
De 23 bemanningsleden wisten zichzelf met reddingsboten in
veiligheid te brengen en werden opgepikt door een veerboot.
Dat heeft de Deense marine gemeld.
Het schip, de Vertigo, kwam in de Grote Belt in aanvaring met een
onder Liberiaanse vlag varend vrachtschip, dat lichte schade opliep.
De Vertigo was met een lading staal op weg naar Houston.
Volgens de marine is er geen olie weggelekt uit het schip, dat op een
diepte van elf meter op de bodem van de zee ligt.
_________________
grt. willem van arendnet


Laatst aangepast door w.v arendnet op Do Dec 08, 2005 2:32 pm, in totaal 3 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Wo Dec 07, 2005 3:02 pm    Onderwerp: Reageer met quote

De minibulker Rijnborg kreeg 3 december in een onstuimige Oostzee royaal water over. De Rijnborg is van het type 3000-tonners waarvan er eind jaren tachtig en begin negentig negen zijn gebouwd bij Ferus Smit. Een Caterpillar van 2200 pk geeft het schip een snelheid van twaalf knopen. De lading was 1 december in Kiel geladen en vier dagen later op Gotland weer gelost

Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Wo Dec 07, 2005 4:04 pm    Onderwerp: Reageer met quote

En nog een Ziemia Lodzka

_________________
grt. willem van arendnet
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Do Dec 08, 2005 10:30 am    Onderwerp: Reageer met quote

Na naamgeving en doop door mevrouw Aila Lattu heeft Scheepswerf Koninklijke Niestern Sander op 2 december jl. hun bouwnummer 825 overgedragen aan Wagenborg Shipping B.V. De doopplechtigheid vond plaats aan de Handelskade Oost in thuishaven Delfzijl. Het schip kreeg de naam Hunzeborg


De Hunzeborg is de eerste van een viertal multipurpose containercarriers die KNS in opdracht van Wagenborg bouwt. Cascobouw vindt, m.u.v. het laatste schip, plaats in Stettin.

De scheepsromp van bouwnummer 826 (Humberborg) zal rond 9 januari in Delfzijl aankomen, in februari gevolgd door 827 (Hudsonborg). Bouwnummer 824 (Hunteborg) wordt in Delfzijl gebouwd. De algemene gegevens van deze schepen luiden: lengte over alles 113,76 meter, breedte 14,40 meter, holte 8,10 meter, BT/NT 4206/2282 en een DWT van ca. 6100 ton. Een 2999 kW Wärtsilä 6L32 hoofdmotor zorgt voor een dienstsnelheid van 14,5 knopen. Deze nieuwe serie 1A ijsversterkte “H”-serie wordt voornamelijk ingezet in de trade Baltic/West Europa, Middellandse Zee.


Daags na overdracht vertrok de Hunzeborg uit Delfzijl naar Kotka, waar cellulose moest worden geladen voor Livorno en Napels.







Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Vr Dec 09, 2005 11:39 am    Onderwerp: Reageer met quote

Kamar Trading in Capelle aan de IJssel heeft in Nigeria een kleine markt ontdekt voor enkelwandige Europese tankers. Deze zomer is het mts Vlake als eerste naar Afrika verkocht, volgend jaar volgen waarschijnlijk nog twee andere schepen. De schepen gaan varen op de Niger waaraan verschillende raffinaderijen liggen.

Kamar Trading nam de Vlake begin dit jaar over van rederij VT. Die stelde als voorwaarde dat het schip, uit concurrentieoverwegingen, uit het Rotterdamse havengebied moest vertrekken. De 3000-tonner werd helemaal schoongemaakt en na berekeningen bleek dat het schip sterk genoeg was om over zee te worden gesleept. De zeesleper Vitus uit Denemarken klaarde de klus afgelopen zomer, bij mooi weer en weinig wind.

Kamar-directeur Henk Kater is inmiddels met een tweede schip bezig, de Cendy van 1500 ton. Hierop is al aanbetaald, maar het schip ligt nog in Rotterdam, in afwachting van het restant en van goed weer. ‘Want ook dit schip willen we over zee slepen. Dat scheelt de helft in kosten.’ Kater is nog in onderhandeling over een derde enkelwandige tanker, met een capaciteit van 3008 ton.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Vr Dec 09, 2005 4:05 pm    Onderwerp: Reageer met quote



Cruise ship, oil tanker collide in Spain
THE ASSOCIATED PRESS
MADRID, Spain -- A cruise ship carrying some 500 people collided Sunday with an oil tanker in fog-shrouded waters off southern Spain, causing damage to both vessels but no injuries or environmental damage, officials said.
The cruise ship Van Gogh, registered in St. Vincent and the Grenadines, had left from Gibraltar on Spain's southern coast and was headed for Tangiers, Morocco when it ran into the starboard side of the double-hulled Greek tanker ship Spetses. The tanker was heading for a refinery in nearby Algeciras.
Port authorities had radioed both ships to warn them visibility was zero because of thick fog. "You could not see anything. Absolutely nothing," said Oscar Lobato, an official with the Interior Ministry office in the Andalusia region.
The tanker was carrying 139,000 tons of crude oil. Above the waterline the hull was dented, but not pierced and divers determined there was no leakage, Lobato said.
The cruise ship sustained damage to its bow but was able to return to Gibraltar under its own power.
_________________
grt. willem van arendnet
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Vr Dec 09, 2005 4:10 pm    Onderwerp: Reageer met quote


_________________
grt. willem van arendnet
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
Rob Deelder



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 2
Woonplaats: Velsen-Noord

BerichtGeplaatst: Vr Dec 09, 2005 5:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Vanmiddag een precies dezelfde VAN GOGH zien liggen in IJmuiden,
ger.in Kingston.
gr.Rob
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Di Dec 13, 2005 4:58 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Scheepswerven in het Noorden missen de boot bij grote orders. Dat stelt de Vereniging Nederlandse Scheepsbouw Industrie in een brief aan de provincie Groningen.

Het mislopen van die orders zou te maken hebben met het feit dat ons land, in tegenstelling tot het buitenland, geen gebruik maakt van een nieuwe subsidieregeling voor de scheepsbouw. Het gaat om een regeling, waarbij scheepsbouwers financiële steun krijgen bij de inbouw van innovatieve onderdelen in een schip.

Minister Brinkhorst van Economische Zaken is huiverig om de subsidieregeling te ondersteunen, omdat daardoor oneerlijke concurrentie zou ontstaan in Europa. Volgens VVD-Tweede Kamerlid Janneke Snijder uit Delfzijl geldt dat argument al lang niet meer, omdat andere landen de regeling wél hebben ingevoerd.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Wo Dec 14, 2005 3:05 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Zeesleper de Hong wordt overgenomen door SmitWijs.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Vaerderij



Geregistreerd op: 14-12-2005
Berichten: 52
Woonplaats: Zwolle

BerichtGeplaatst: Do Dec 15, 2005 8:58 am    Onderwerp: Reageer met quote

Het nieuws van de Maritime Lady tot en met 17 december:

Op de rechterkant van onderstaande informatiepagina over de berging van de Maritime Lady zijn zeven videofilmpjes aan te klikken.
Anne

http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID2072410,00.html


Laatst aangepast door Vaerderij op Za Dec 17, 2005 12:47 am, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Vr Dec 16, 2005 11:28 am    Onderwerp: Reageer met quote

De kustwacht van Engeland zoekt de opvarenden van het Zeebrugse visserschip Z.122 De Noordster. Het schip is woensdagmiddag gekapseisd. De reddingsdiensten zagen één bemanningslid op de romp van het schip. Hij is overgebracht naar een ziekenhuis in Engeland. Naar de drie anderen is er nog een zoektocht bezig, meldt de kustwacht van Oostende.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Za Dec 17, 2005 10:20 am    Onderwerp: Reageer met quote

Mannen verwijderen gelekte olie uit het vrachtschip CP Valour dat vorige week zonk voor de kust van de Portugese eilandengroep Azoren in de Atlantische Oceaan en al 150 ton olie heeft gelekt. De autoriteiten vrezen dat ook de overige lading van de tanker, onder meer het zeer giftige triphenylfosfaat, in het water terechtkomt. Het 180 meter lange schip is geregistreerd op Bermuda en was op weg van Montreal in Canada naar het Spaanse Valencia. Onduidelijk is waardoor het vaartuig zonk.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Za Dec 17, 2005 12:03 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hier nog wat foto's van het schip en het strand.




_________________
grt. willem van arendnet
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Za Dec 17, 2005 12:22 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Sorry dat die foto's zo groot zijn maar ze zijn wel mooi.
Hier gaan ze even een bakkie doen haha


_________________
grt. willem van arendnet
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Za Dec 17, 2005 12:50 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Fraaie platen van een treurige gebeurtenis.
Mare, ik kan hier met de beste wil ter wereld geen tanker van maken hoor !.
Of is een container/tanker een nieuw fenomeen op de wereldzeeen ?.

m.v.g. Roy


Laatst aangepast door roy op Za Dec 17, 2005 9:00 pm, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
w.v arendnet



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 77
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Za Dec 17, 2005 1:51 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Ja Roy dat denk ik ook dat zijn allesvaarders haha
zal wel weer een foutje zijn in een of andere
nieuws bericht ze schrijven tegen woordig maar wat.
Plus dat die schepen van alles aan boord hebben en rotzooi genoeg
Dat hoor je steeds als zo'n schip in moeilijkheden komt ze hebben allemaal vergift aanboord om een
beetje winst te maken volgens mij.
_________________
grt. willem van arendnet
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Za Dec 17, 2005 9:08 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Willem,

Ja, dat er van alles en nogwat aan chemicalien in die containers kan zitten staat voor mij als een paal boven water.
Destijds vervoerden wij dat ook hoor !.
Maar toen heette dat gewoon stukgoed en werd netjes volgens een van tevoren opgezet stuwplan in de ruimen gestuwd. Of als deklading in de gangboorden of op de lukken natuurlijk !.
Netjes gesepareerd met netten en stuwhout, zoals het hoorde.........

Maar ja, toch bleven we het een vrachtschip noemen.
Weten die malloten bij het ANP veel !!!. Die laten schepen ook nog steeds botsen. Nog nooit gehoord van een aanvaring of aandrijving natuurlijk !.
Wel van een afdrijving, maar dat had men in een eerder stadium met die vreugten moeten doen.................

Hallo !!!, m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Vaar-forum forum index -> Scheepvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 12, 13, 14  Volgende
Pagina 8 van 14
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group