Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Stella Mare gekapseisd
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 9 december 2003 @ 22:48

A cargo ship capsized in the port of Albany NY while being loaded Tuesday, and three crew members were missing, city officials said. Fifteen other crew members were rescued from the vessel.
The missing were believed to be inside the listing ship.
The ship had loaded 540 tons of steel turbines bound for Italy when the load apparently shifted, causing the vessel to turn on its side, Mayor Gerald Jennings said. The ship remained tethered to the dock at a roughly 45-degree angle and appeared to be stable.

Nine or 10 crew members - two of whom were rescued from the icy water - were taken to the hospital, Jennings said.

[size=small]

[Gewijzigd door nautiek op dinsdag 9 december 2003 @ 22:59]

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 9 december 2003 @ 23:13

Dit is toch een schip van rederij Kahn uit Rotterdam?
Geregistreerd in Willemstad?

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 00:42

--------------------

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 18:32

hier nog een paar foto's

groeten

Ragnar

--------------------

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 20:20

Een paar weken geleden was ze nog in Rotterdam. Jammer want het was een mooi bootje om te zien.

Voor de duidelijkheid ze is op 9 December 2003 gekapseisd.

foto: Frans Sanderse


[Gewijzigd door Ragnar op woensdag 10 december 2003 @ 20:25]

--------------------

Bert
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 131
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Bert Profiel Klik hier om te e-mailen Bert Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 23:02

Scheepswerf v.Diepen Waterhuizen (Gron) waar ze werd gebouwd.

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 23:14

Accident puzzles ship firm

Jumbo Shipping Co. has good reputation at port for having solid crews and modern equipment.

First published: Wednesday, December 10, 2003

Officials with Jumbo, a Dutch shipping company, were at a loss to explain Tuesday why the smallest vessel in their 11-ship fleet tipped over in the Port of Albany.

``They were about to lower the generator into the cargo hold, and for a reason which we don't know, the ship started listing to port,'' said Arnold Vanderheul, a spokesman for the Dutch company. ``The superintendent who is there was not able to say why the ship listed to the port side.''

Vanderheul said Tuesday's sinking was the first accident with the 289-foot cargo ship. He said the Netherlands-based company had a fatal accident 17 years ago, but he declined to provide details.

Jumbo describes itself as a ``heavy lift'' shipping company with offices worldwide, including those in Rotterdam, Netherlands, Singapore, Tokyo, Shanghai and Seoul, South Korea.

The firm's Web site notes that Jumbo's ships have relatively shallow drafts, allowing them to reach a variety of remote locations. The Stellamare is described as having ``small port'' capability.

Paul Fisher helped supervise heavy lift General Electric cargo into the Stellamare and its sister ships dozens of times over the past decade and found Jumbo to be a first-rate outfit.

``Any of the Jumbo ships that came in had up-to-date equipment, solid crews, the crane cables were well maintained and there was never a problem with rust,'' said Fisher, 55, of Poestenkill, who retired in May after 23 years as foreman of the longshoreman's crew at the Port of Albany.

``Jumbo specializes in huge heavy lift equipment and they're the Cadillac of these specialty ships,'' Fisher said. ``They have top-notch gear. They charge more than other shipping companies, but they've got a great reputation.''

Fisher added: ``No matter how good they are, though, when you're dealing with that much weight, equipment can fail.''

Staff writer Paul Grondahl contributed to this report.

--------------------

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 23:26

GE Power Systems regularly ships products from port

By KENNETH AARON, Business writer
First published: Wednesday, December 10, 2003

SCHENECTADY -- Many General Electric Co.'s Power Systems division products are shipped through the Port of Albany.

Thomas Schwendler, a GE spokesman, said generators and turbines are shipped from the port once or twice a month on average. Tuesday's cargo was headed for New York City, then overseas.

The Stellamare accident involved generators that GE had handed off to a pair of customers, whose identities Schwendler did not know.

The generators weighed a combined 1 million pounds. One, a new unit, was for a gas turbine. The other, a rebuilt model, was for a nuclear reactor, Schwendler said. He did not know their value.

Generators are made up of a massive electromagnet on a rotor in the center of a stator, or a doughnut-shaped coil of wire. The spinning rotor creates an electric current in the stator's copper wires.

Power Systems shipments have decreased as the market for new power-generation products has cooled in the past year. Turbine shipments from Schenectady are off 50 percent this year, and are expected to slip another 15 percent in 2004.

In 1995, the state provided $4.1 million to improve the rail line from the Schenectady plant to the port to facilitate shipment.

Two GE workers were at the port on Tuesday to observe, though the company had no responsibility for the loading. They were not injured.

--------------------

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 10 december 2003 @ 23:42

nog meer foto's

--------------------

nautiek
Administrator

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 1134
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken nautiek Profiel Bezoek nautiek homepage! Klik hier om te e-mailen nautiek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 11 december 2003 @ 00:30

Hoe kom je toch aan al die foto's Ragnar?
Geeft meteen een veel duidelijker beeld van wat er nu precies aan de hand is.
Bedankt namens de vele forumbezoekers.

--------------------

Jan van Beek
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 199
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Jan van Beek Profiel Klik hier om te e-mailen Jan van Beek Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 11 december 2003 @ 10:30

Lees deze morgen in de krant dat de bemanning volledig uit Russen bestaat.Goedkoop-duurkoop?
Groeten Jan.
r.benninga
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 228
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken r.benninga Profiel Klik hier om te e-mailen r.benninga Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 11 december 2003 @ 12:04

wacht eerst even af,wat er nu precies is gebeurd,voor dat we slecht over de doden collegas gaan oordelen.
gr ronny

--------------------
Bruller

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 11 december 2003 @ 12:25

quote:
Origineel geplaatst door nautiek
Hoe kom je toch aan al die foto's Ragnar?
Geeft meteen een veel duidelijker beeld van wat er nu precies aan de hand is.
Bedankt namens de vele forumbezoekers.

Die foto's komen van de lokale krant TimesUnion volgens mij staan er op CNN ook nog wat foto's als ik het goed heb

--------------------

mennojan
Member

Geregistreerd:
Sep 2003
Berichten: 661
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken mennojan Profiel Klik hier om te e-mailen mennojan Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 11 december 2003 @ 15:03

quote:
Origineel geplaatst door Ragnar
[QUOTE]Origineel geplaatst door nautiek
[B]Hoe kom je toch aan al die foto's Ragnar?
Geeft meteen een veel duidelijker beeld van wat er nu precies aan de hand is.
Bedankt namens de vele forumbezoekers.

Die foto's komen van de lokale krant TimesUnion volgens mij staan er op CNN ook nog wat foto's als ik het goed heb

[/B][/QUOTE]

http://www.timesunion.com/specialreports/stellamare/

leuke site heb je trouwens!

Ketelbinkje
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 344
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ketelbinkje Profiel Klik hier om te e-mailen Ketelbinkje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 11 december 2003 @ 17:46

Ja ik ben best benieuwd wat nou de toedracht van deze ramp is...g lag in iedergeval hoger dan normaal.

mvg John

aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 15 december 2003 @ 19:44

Nautiek,

Stella .... zijn Kahn,
Fair .... zijn Borchard. ( Fairplay sleepboten & Borchard Lines container dienst).
Samen runnen ze Jumbo
Bouwt Kahn een boot, bouwt Borchard ook.
Vroeger hadden ze nog een vriend.
Dhr. Poons van rederij Marlot Rotterdam en Bekkers Shipstores. Marlot had valken namen. Valkenswaard, Valkenier en Falcon Reefer. Bekkers is verkocht aan chandler Hutton Engeland. Marlot is failliet gegaan. De vorige Valkenswaard stond bij Kahn als model voor heavylift. Een 50t derrick midscheeps aan bb of sb. Weet ik niet meer. Zou een oude foto moeten opzoeken. (Het is in dezelfde periode 60er jaren van die dubbele coaster Deo Gloria en verdere probeersels.) Misschien is het de vorige valkenswaard nog door iemand op het web te vinden onder haar laatste naam Mariel P(oons).

groeten

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 15 december 2003 @ 20:48

Is het niet zo dat de Fairload, een oud zusterschip van deze Stellamare is omgedonderd tijdens het proefhijsen ? tevens heeft de Gabriella voor de kust van New Foundland een ongeluk gehad met een stapel shiftende tussendekken in het onderruim, dit was ergens rond 1980. Toen hebben ze ook enige aanpassingen gemaakt op die schepen zodat je met het anti-heeling systeem het ruim kon leeg lenzen wat vele malen sneller gaat als met je gewone ballast/lenspompen.

Dus als ik alles zo eens zit te lezen lijkt het mij een ongeluk door een mankement met de ballast systeemen misschien een menselijke fout dat zal onderzoek moeten uitwijzen.

Ik weet in ieder geval wel zeker dat die lui nooit in dat ruim hebben mogen staan tijdens het laden van zo'n zwaar stuk.

--------------------

aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 15 december 2003 @ 21:48

Ragnar,

Kijk eens op de homepage van kahn.

www.jumboship.nl

gr.

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 15 december 2003 @ 22:34

Hallo Aad,

Dat nieuws daar had ik al gelezen, ik doelde op die oudere Fairload is volgens mij eenzelfde type als je dat bedoelde.

--------------------

aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 16 december 2003 @ 23:42

Hallo Ragnar,

Ik heb de eerste 2 meegemeekt bij khan 1) Stella Nova, Gabriella, beide gebouwd bijde zaanlandse. Als nr 3 kwam de fairlift, maar voor die te water werd gelaten was ik al naar terneuzen vertrokken.
Gabriella accident bij New Foundland heb ik het "geluk" gehad om in rotterdam bij het verhoor te zijn door S.I en vele anderen, aan boord van de Trans America van Trans Freight Line. Trieste zaak. Voor zover ik mij nog kan herinneren zijn de 11 die in de dinghy zijn gegaan in de dinghy bevroren en in de dinghy op het strand van New Foundland aangespoeld. Het bovengedeelte van de dinghy was er volledig vanaf gescheurd. S.I. verbood nederlandse reders toendertijd nog het type volledig overdekte/gesloten reddingsboot wat je toen al op scandinaviers zag.

gr.

Pagina pagina's: 1, 2
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage