Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
twin hull
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 16 november 2004 @ 15:00

De laatste tijd lezen we telkens weer over nieuwe plannen voor twin hull schepen of zelfs tri-catamarans.
In de 2e helft van de jaren zestig was ik betrokken bij de nieuwbouw van de "Duplus" bij Boele Bolnes. De opdrachtgever was De Nederlandse Maatschappij voor Werken Buitengaats. Deze wel zeer internationaal klinkende naam werd niet lang daarna om gezet in The Netherlands Offshore Company,( N.O.C.).
Het idee was; maak 2 onderzeeers, verbindt deze onder water met elkaar, bouw er een zo smal mogelijke romp op en verbindt dit boven water middels een dek met elkaar.
Op de waterlijn was de romp op zijn smalst, dit om de weerstand tot een minimum te beperken.
Het schip was bestemd voor de offshore en had dien ten gevolge een moonpool en een gantry crane er boven. De opbouw met brug stond aan de s.b. zijde opgesteld.
Het ontwerp was wel goed uitgedacht maar in de praktijk viel het allemaal zwaar tegen. Bij de minst geringe roeruitslag kielde het hele theater als de pest. Simpelweg omdat de romp geen reserve drijfvermogen op kon brengen. Men heeft getracht dit op te vangen door er sponsons of wingtanks aan te bouwen maar een succes werd het niet. Een paar jaar geleden hoorde ik dat ze ergens aan de East Coast van de States lag weg te rotten in eigendom van Brown & Root.
Nu is mij vraag hoe denken de hedendaagse constructeurs dit stabiliteits probleem op te lossen.
Zover mij bekend, liggen ook nu de twin hull ferries bij sterke wind voor de kant en kunnen the old fasion mono hull ferries de kastanjes uit het vuur halen.
Hoe moet dit nu met schepen die een oversteek opgaan ?
Zijn er forumleden die hier ervaring mee hebben ?.
Gaarne uw commentaar, m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op dinsdag 16 november 2004 @ 19:14]

Ron H
Member

Geregistreerd:
Aug 2004
Berichten: 110
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ron H Profiel Klik hier om te e-mailen Ron H Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost vrijdag 19 november 2004 @ 08:23

Hoe zit het dan met die veerboot Pr. Maxima, qua ontwerp lijkt deze sterk op het principe van de Duplus. Overigens lag er deze zomer bij Thyssen/ Krupp in Emden een veel groter vaartuig met zo'n duoromp.
roy
Member

Geregistreerd:
Apr 2004
Berichten: 778
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken roy Profiel Klik hier om te e-mailen roy Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zaterdag 20 november 2004 @ 00:17

Ja Ron, hier komt nog bij dat die Yankees van de U.S.Navy ook met een Cat. in Noord Europese wateren aan het expirimenteren zijn. Je hoort er alleen niets over want het schijnt zo geheim als de pest te zijn. Iets van 1,5 maand geleden is dat ding hier in Het Nieuwe Diep geweest. Ik meen alleen om te bunkeren. Dat er foto van in de krant gestaan heeft werd ook al niet amusant gevonden. Rare jongens die Yanken !!!.
Hoe dan ook, nu weten we nog steeds niet hoe die twin hulls of trimarans zich in slecht weer op zee gedragen............!!!???.
m.v.g. Roy

[Gewijzigd door roy op zaterdag 20 november 2004 @ 00:18]

Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage