Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
veerpont " STRIJKIJZER"
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
*J. de Roock
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *J. de Roock Profiel Klik hier om te e-mailen *J. de Roock Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 08:47

Familie van mij heeft vroeger (1955) weleens over gevaren met een veerpont in Rotterdam, deze voer op de plaats wwar nu de maastunnel is en ook naar het Noordereiland.
Deze boot heette of werd genoemd het "Strijkijzer".
Heeft iemand hiervan een foto of andere afbeelding, die aan mij gemaild kan worden?

Jop, email= portretfoto@tiscali.nl

willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 09:25

Van de Website Scheepvaart van Gerrit.
grt.willem

[Gewijzigd door willem op donderdag 6 november 2003 @ 09:31]

--------------------
Arendnet scheepvaart site

willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 09:39

En nog een van Gerrit.

e mail is onderweg.
grt.willem

[Gewijzigd door willem op donderdag 6 november 2003 @ 10:26]

[Gewijzigd door willem op donderdag 6 november 2003 @ 10:26]

--------------------
Arendnet scheepvaart site

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 10:42

Prachtige foto's van de "Heen en Weer" het voetgangers en fietsen pontje over de Nieuwe Maas in Rotterdam,maar is niet het strijkijzer.
Het strijkijzer was een wagenveer, dat door de Rotterdammers het strijkijzer werd genoemd. Dit veer verdween toen de Maastunnel gereed kwam. In 1955 was dat veer dus al verdwenen.
gr arij
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 10:56

Bij het item "tramboten" staat deze foto

En dat ishet strijkijzer. Deze pont was na de 2e wereld oorlog al verdwenen uit Rotterdam. Dus in 1955 was hij er niet meer. De "Heen en Weer" pontjes waren er wel. Vertrokken vlak bij de veerhaven naar Katendrecht en deden ook de kop van de Wilhelminapier (kade) aan. De kade waar de HAL schepen lagen. Het Noordereiland werd NIET aan gedaan.
gr arij

willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 11:03

Hallo Arij.
Een mooi plaatje maar die waren er in 1955 toch niet meerOf ben ik nu abuis.
grt.
willem

[Gewijzigd door willem op donderdag 6 november 2003 @ 11:04]

--------------------
Arendnet scheepvaart site

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 11:21

Nog even terug komen op het "strijkijzer".
Voordat er in Rotterdam bruggen waren over de Maas werden er veerponten gebruikt. Nadat in 1878 de Maasbruggen gereed kwamen, werden de wagenveren uit de vaart genomen.
Door de lange wachttijden bij de openstaande bruggen (als er scheepvaart door heen moest) , werden de oude wagenveren in 1911 weer in de vaart genomen. Deze gingen varen tussen de Willemskade en Katendrecht. Nadat er een nieuwe brug, de Koninginnebrug was gekomen werden de wagenveren verplaatst naar Parkkade – Charlois. Deze veer verbinding bleef tot dat de Maastunnel gereed kwam in 1942. Het veer Willemskade Katendrecht bleef alleen nu voor voetgangers en fietsers.
In 1944 werden de wagenveren door de Duitsers tot zinken gebracht. Na de oorlog zijn deze veren weer in de vaart gekomen van de Petroleumhaven naar Vlaardingen. Dit veer bleef in de vaart tot dat de Beneluxtunnel gereed kwam 1967.
Er werd nog een wagenveer verbouwd tot blusboot “Blusfort”genoemd, dit Blusfort bleef tot 1972 in dienst.

gr arij
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 11:23

Willem
Stond er bij dat die veren er in 1955 al niet meer waren.
gr arij
willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 11:36

Hallo Arij.
In het bovenste bericht heeft J.de Roock het over 1955.
Familie van mij heeft vroeger (1955) weleens over gevaren met een veerpont in Rotterdam, deze voer op de plaats wwar nu de maastunnel is en ook naar het Noordereiland.
Ik zelf heb in die tijd 1955 1960 veel gebruik gemaakt van die veer ponten maar ik kan me het model van de strijk ijzer die jij hier heb staan niet meer voor me halen.
Maar het is dan ook een have eeuw geleden
grt.willem

--------------------
Arendnet scheepvaart site

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 12:00

Willem,
In 1955 was er geen veer bij de Maastunnel.
De enige veren in Rotterdam waren "Het heen-en-weer-bootje" dat ging van de Willemskade (hoek veerhaven) naar Katendrecht, dit veer deed ook voordat ze in Katendrecht waren de Wilhelminakade aan. Bij de opening van de Metro in Rotterdam is dit veer uit de vaart genomen.
J de Roock die een foto wilde hebben van het "Strijkijzer" omdat zijn ouders in 1955 daarmee over de Maas waren gegaan, moet abuis zijn.In 1955 waren die veren er al niet meer. Alleen de Heen en weer was er toen nog. Zie daarvoor jouw foto's die je op het forum hebt gezet.
In 1955 waser in Rotterdam wel een grote tentoonstelling de E55.Het is mogelijk dat er toen zo'n oude wagenveer van het tentoonstellings terrein gevaren heeft. De E55 was volgens mij ook in het park. Bij het park (waar nu de uitbreiding van Dijkzigt ziekenhuis is) waren grote hallen de Ahoyhal en de Energiehal later werden dat sporthallen. De Energiehal is overgebleven van die tentoonstelling E55. Mogelijk heeft er toen nog zo'n veer dus gevaren, dat weet ik echter niet zeker. Ik kan er ook niets meer van terug vinden.
gr arij
willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 12:21

Hallo Arij.
Ben je daar ook nog geweest op die e55?
Ik wel en ik heb toen mijn ogen uit gekeken.
Er waren ook een hoop bouw modellen en van alles en nog wat.
Wij zijn er een heledag zoet gewwest dat weet ik wel.
Hier nog een mooi foto van een wagenveer van Joop de Roode.

grt.
willem

--------------------
Arendnet scheepvaart site

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 12:50

Ja daar ben ik ook geweest. Ik was toen 14, en een oudere neef van mij maakte ook modellen (treinen). Hij had op de E55 ook een model staan van een onderstel van een NS locomotief.
Die foto van J Roock is van een oud Rotterdams wagenveer. In de volksmond "strijkijzer"genoemd. Op die afbeelding is het wagenveer te zien Pernis-Vlaardingen.
gr arij

[Gewijzigd door arij op donderdag 6 november 2003 @ 12:52]

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 13:11

Kijk maar even op deze link in het forum "kombuispraat" onder het item "vergane glorie"

http://www.xs4all.nl/~beejee/KHV.htm

Bert de Boer

[Gewijzigd door compass op donderdag 6 november 2003 @ 13:13]

--------------------

willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 13:13

Arij ik heb nog een vraag.
Volgens mij was de E55 in 1952 want ik zat nog op school.
En in 1955 ging ik de vaart op dus was de naam e55 mislijdend.
Weet jij de goede datum nog ben benieuwd.
grt.willem

--------------------
Arendnet scheepvaart site

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 13:40

Hallo Willem,
De tentoonstelling E55 wasin 1955. Voor de E55 was er Ahoy een havententoonstelling die al voor de oorlog was vast gesteld in 1941. Door de oorlog kon dat niet doorgaan. In 1950 had Rotterdam zijn haven weer hersteld van de oorlogschade. Een karwij dat noeste werkers en knappekoppen in krap vijf jaar na de bevrijding hadden gerealiseerd. De wereld stond perplex. de Rotterdammers konden trots zijn op hun prestatie. een citaat uit "Rotterdam in de jaren vijftig". In 1950 werd toen die havententoonstelling gehouden, dat was AHOY. Op alle bus en tramhaltens in Rotterdam was toen een matrozen figuurtje bevestigd.De Ahoyhallen waren een overblijfsel van deze tentoonstelling
Vijf jaar later kwam toen de Tentoonstelling E55, de E stond voor energie. Hier was de Energiehal weer een overblijfsel van. Jaren werden deze hallen gebruikt voor indoorsport wedstrijden. Deze hallen zijn later verplaatst de Abram van der Stolkweg staan daar geloof ik nu nog. Weer vijf jaarlater kwam de grote bloemen en tuinen tentoonstelling Floriade, daar is de Euromast van over gebleven. Toen bleek het geld op te zijn in Rotterdam want de volgende grote tentoonstelling was in 1970 met C70. Het was het jaar dat Feijenoord de Europacup won. Er was toen een kabelbaan door de stad aangelegd. Ik zou toen met een paar vrienden naar die Europacup finale in Milaan gaan. We vertrokken toen vanaf Zestienhoven, en na de wedstrijd weer terug. Voordat we vertrokken nog even de stad in, natuurlijk in die kabelbaan. Laat er nu een storing opdoen hebben we daar een paar uur boven de Coolsingel gehangen, wilde we er nog uitspringen. Want de tijd drong we moesten het vliegtuig naar Milaan halen. Net op tijd wasde storing verholpen, en net op tijd waren we op Zestienhoven.
Dus de E 55 wasin 1955. Nog eenmaal het rijtje
Ahoy 1950
E55 1955
Floriade 1960
C70 1970
gr arij

[Gewijzigd door arij op donderdag 6 november 2003 @ 13:47]

willem
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 473
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken willem Profiel Bezoek willem homepage! Klik hier om te e-mailen willem Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 13:48

Hallo Arij.

Ja het was Rotterdam Ahoy in 1950.
Was ook een mooie toestand en heeft een hoop indruk op mij gemaakt toen.
Bedankt voor het geheugen opfrissertje
grt.
willem

--------------------
Arendnet scheepvaart site

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 13:55

Hallo Bert,

Ja daar aan de kop van de Wilhelminakade was ook een steiger van het "Heen en weer bootje". Aad v Staveren maakt hier ook de fout door het heen en weer bootje "strijkijzer" te noemen. Als oud Rotterdammers het over het strijkijzer hadden dan bedoelde ze het oude wagenveer. Van dat veer kon ook het dek op en neer naar gelang het tij.
gr arij

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost donderdag 6 november 2003 @ 14:07

Hier een paar afbeeldingen van de bouw van de Euromast 1959
In 1960 klaar en voor publiek op de Floriadegeopend.

en met het restaurant nog beneden

Defoto's heb ikzelf genomen en staan op de site Rotterdam in Beeld http://www.dit.is/rotjeknor/?redir

gr arij

[Gewijzigd door arij op donderdag 6 november 2003 @ 14:10]

aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 24 november 2003 @ 23:43

Er ligt nog een oude heen en weer bak in de haven van de carnissegrienden, cq het haventje net voorbij het tunnelbouwdok barendrecht.

staveren
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 29
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken staveren Profiel Klik hier om te e-mailen staveren Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 25 november 2003 @ 10:59

De kleine ponten,dus de heen en weer werden strijkijzers genoemd vanwege hun vorm.De grotere ponten de wagenveren werden gewoon wagenveer genoemd.
HG Aad
Pagina pagina's: 1, 2
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage