Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
verlichting van een havensleper
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
Ronald
Member

Geregistreerd:
Aug 2003
Berichten: 10
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ronald Profiel Bezoek Ronald homepage! Klik hier om te e-mailen Ronald Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 15 september 2003 @ 22:52

Hallo, ik heb een vraagje.
Ik zoek het verlichtingsschema van een havensleper.
Dat groen aan stuurboord moet dat weet ik nog net, maar hoe zit dat met toplichten en heklichten tijdens gewone vaart en tijdens het slepen????

Wie o wie kan voor mij het licht in het donker aan doen

Ik zou helemaal geholpen zijn als ik ook hetzelfde schema kon krijgen voor een zeesleper.....

De rede dat ik het zoek....
Een vriend van mij is een havensleper aan het bouwen en ik een zeesleper.

Ik wacht met spanning
ciao, Ronald

*Jasiu
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Jasiu Profiel Klik hier om te e-mailen *Jasiu Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 16 september 2003 @ 09:38

De verlichting van havensleepboten is als volgt:

Indien er met meerdere sleepboten wordt gesleept:

3 Toplichten (Wit van kleur en in de mast)
1 Heklicht (wit en meestal geplaatst op de achteropbouw of schoorsteen)
2 Boordlichten (aan beide zijden van de opbouw groen=stuurboord - rood=bakboord)

Indien er geen meerdere sleepboten gesleept wordt moet de sleepboot twee toplichten voeren.

Boris
Member

Geregistreerd:
Aug 2003
Berichten: 30
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Boris Profiel Klik hier om te e-mailen Boris Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 16 september 2003 @ 20:16

Volgens mij voert een sleepboot tijdens "losse" vaart dezelfde verlichting als ieder ander "normaal" schip, dwz 4 meter boven de waterspiegel (als schip <40 meter, anders 5 meter) en de boordlichten minstens 1 meter eronder.

Het heklicht tijdens slepen is trouwens geel

Op zee weet ik het ook niet.
oh

Anders staat ook nog informatie op http://www.vaarbewijsinfo.nl/ , optie regelementen, optie BPR, hoofdstuk 3. Over het algemeen zijn deze bepalingen in Nederland wel van kracht!

[Gewijzigd door Boris op dinsdag 16 september 2003 @ 20:21]

--------------------
Boris

staveren
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 29
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken staveren Profiel Klik hier om te e-mailen staveren Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 16 september 2003 @ 23:53

Op zee is het heklicht wit
Aad
arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 21 september 2003 @ 00:34

Ik weet niet of dit nog geldig is, maar vroeger was het:
een trekkende sleepboot voor een zeeschip drie toplichten.De sturende sleepboot ook drie toplichten.Het zeeschip dooft toplichten inplaats van boordlichten.
En op het Marsdiep moesten schepenmet een diepgang groter dan 5m boven in de mast 3 rode rondschijnende lichten voeren.Andere vaartuigen moesten dan wijken.Wordt zo'n vaartuig gesleept dan voert ook de sleepboot 3 rode toplichten en 2 gele lichten. Maar misschien geld dat niet meer.
Volgens het BPR (Binnenvaart politie reglement)
motorschepen die niet in kiellinie varend slepen drie witte toplichten een geel heklicht en groen en rode boordlichten.
Dagmerk het gesleepte schip voert een gele bol, de sleepboot een gele cilinder met horizontale zwarte banden op deze cilinder aan de boven en onderkant.
Een schip van een sleep, dat direkt van zee of direkt naar zee wordt gesleept voert een geel heklicht en de beide boordlichten en geen toplicht.
gr arij
staveren
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 29
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken staveren Profiel Klik hier om te e-mailen staveren Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 21 september 2003 @ 20:41

Over het gele heklicht het volgende. Dit licht woordt enkel toegepast in het binnenvaart regelement.Op zee is dit licht gewoon wit.Dus we moeten oppassen dat die 2 lichten niet met elkaar verward worden.En in de rotterdamse haven is het ook dat daar het binnenvaart regelement niet van toepassing is.Ook in de haven is het licht wit.
HG Aad
HG aad

[Gewijzigd door staveren op zondag 21 september 2003 @ 20:43]

Gerrit
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 37
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Gerrit Profiel Klik hier om te e-mailen Gerrit Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 21 september 2003 @ 20:59

Arij,
Jij heb toch wel een hele mooie logo.
Zullen de andere wel jaloers op zijn!
gr. Gerrit
zeebonk
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 90
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken zeebonk Profiel Klik hier om te e-mailen zeebonk Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost zondag 21 september 2003 @ 23:35

Volgens het BVA dient op volle zee het heklicht gewoon wit te zijn en het sleeplicht in dezelfde vertikale lijn geel te zijn.
Het staat er niet bij maar ik denk dat het gele licht boven de witte moet.

Gr Mark

--------------------

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 22 september 2003 @ 10:36

Ja Gerrit vind ik ook.
Maar in alle eerlijkheid ik heb het niet zelf gedaan, ik kreeg er hulp bij van Compass.Dus alle hulde naar hem.

[Gewijzigd door arij op maandag 22 september 2003 @ 10:38][/size]

[Gewijzigd door arij op maandag 22 september 2003 @ 10:38]

Gerrit
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 37
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Gerrit Profiel Klik hier om te e-mailen Gerrit Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 22 september 2003 @ 11:40

Arij,

Als ik dat zo allemaal lees, is die compass best handig met die computer. Moeten maar zuinig op hem zijn.

gr. Gerrit

arij
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 319
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken arij Profiel Klik hier om te e-mailen arij Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 22 september 2003 @ 12:05

internationale bepalingen BVA
Lichten bij slepen en duwen.
Een werktuigelijk voortbewogen schip dient bij het slepen te tonen:twee toplichten, het ene loodrecht onder het andere. Wanneer de lengte van de sleep, gerekend van het hek van het slepende schip tot het uiteinde van de sleep, meer is dan 200 meter, drie toplichten loodrecht ten opzichte van elkaar.

gr arij

Boris
Member

Geregistreerd:
Aug 2003
Berichten: 30
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Boris Profiel Klik hier om te e-mailen Boris Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 22 september 2003 @ 12:13

oke oke, het zal wel wilt zijn dan, maar toch is het een puntje om in het achterhoofd te houden.
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage