Vaar-forum forum index Vaar-forum
Voor alle scheepsliefhebbers
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen 
 ProfielProfiel   Je hebt geen nieuwe berichtenJe hebt geen nieuwe berichten   Uitloggen [ jannuh ]Uitloggen [ jannuh ] 

Vrouwen aan boord, ja of nee?
Ga naar pagina 1, 2  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Vaar-forum forum index -> Scheepvaartforum
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 11:12 am    Onderwerp: Vrouwen aan boord, ja of nee? Reageer met quote

Uit de Schuttevaer van vorige week:

De emancipatie van de vrouw in de binnenvaart is volgens de twintigjarige Fabienne Teeuwen nog ver te zoeken. Zij probeerde op verschillende schepen als matroos aan de bak te komen. 'Nee sorry, wij nemen geen meiden als matroos', kreeg ze regelmatig te horen. En als ze al aan boord mocht komen, kon ze huishoudelijk werk doen. Onlangs gooide ze de handdoek in de ring gaf haar passie voor het varen op. 'Ik ben het zat elke keer van schip naar schip te hoppen en in onzekerheid te zitten of ik werk vind.'
Het onderscheid tussen man en vrouw begon al tijdens haar opleiding bij de Koninklijke Marine. 'De sporttest was voor jongens veel zwaarder. Ik denk dat vrouwen net zo goed twintig keer kunnen opdrukken. Maar dat is niet waar ik boos om word. Dat word ik vooral, als je als een vrouw wordt bestempeld, voordat je je kwaliteiten kunt laten zien. Mannen hebben vaak het vooroordeel dat vrouwen niet hetzelfde kunnen. Misschien kunnen wij het niet op dezelfde manier en doen we het op onze eigen manier, maar als het moet kunnen wij het. De echte mannenwereld bestaat volgens mij niet meer. Vrouwen kunnen ook aan auto's sleutelen, touwen slepen en een pomp tillen.'
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 1:13 pm    Onderwerp: vrouwen aan boord, ja of nee Reageer met quote

Het artikel heb ik ook met stijgende verbazing gelezen.
De binnenvaart zit te gillen om varensmensen. Zo te lezen is zij er zo eentje.
Wie laat dan het vogeltje over het net vliegen !?. ( Dit is figuurlijk bedoeld).
Zonde hoor, toch weer een kans laten varen om een positief willend mens door voor oordelen iedere kans te ontnemen.

Dom, dom, dom, toch m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
jdbvos



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 144
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 2:37 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Daar snap ik absoluut niets van !
Juist de binnenvaart staat bekend om de participatie van vrouwen !

Als er gemanoeuvreerd moest worden, stond pa op 't voorschip aan het zware koproer te trekken, en aan de staaldraad/cobra te trekken, terwijl ma juist het manoeuvreren deed.
Dit is niet 1 voorbeeld, tenzij er een matroos in dienst was/ een zoon oud genoeg was, was dit de normaalste gang van zaken.
Pa gaf dan ook grif toe dat ma vaak beter kon manoeuvreren (die deed dat immers ook veel vaker !) Ook de dochters werkten gewoon aan boord mee, stuurhut, dek EN macinekamer !

Dus nu vanuit de stuurhut de koschroef/straalbuis bediend kan worden, zou ik geen reden weten waarom vrouwen geweerd zouden (moeten) worden !

Kop op meid ! Niet de handdoek in de ring gooien, maar meer de publiciteit zoeken !
Zie eerst een rederij te vinden die je aanneemt, en publiceer dan je wedervaren in bijv. de Schuttevaer op een wekelijkse basis.
Dan wil ik de rederij wel eens zien die je dan -met zoveel gratis publiciteit vóór de rederij- zou ontslaan.
Zoals je ziet: er zijn varensmensen zat die dat vooroordeel volledig achterhaald vinden.

En als dat niet werkt: ga eens praten met een bank over een financiering voor de aankoop van een schip, en begin voor jezelf
_________________
Jan D.B.Vos ex-TBVGOZ
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
nautiek
Site Admin


Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 367

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 3:04 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Op het gevaar af, dat ik nu feministisch vervloekt ga worden toch even wat tegengas.
Op de binnenvaart kan ik me inderdaad indenken dat vrouwen aan dek geen problemen zullen opleveren, en hun werk net zo goed of beter kunnen dan een mannelijke collega.
Maar op de zeevaart zie ik dat toch anders.
Zeker in de jaren 70 en 80 was dit ook een gespreksonderwerp aan boord, maar ik kan me niet herinneren dat er ook maar 1 lid van de dekbemanning was die hier mee kon leven.
Stel je even voor: een grote vaartschip met achteruit 11 man dekbemanning. Daartussen zet je 1 of 2 aantrekkelijke vrouwen als bemanningslid.
Gegarandeerd dat er na twee of drie weken op zee de eerste opstootjes zouden ontstaan.
Ook op de kustvaart was dit al het geval.
Een kaptein eigenaar nam bij ons aan boord ooit eens zijn 17 jarige dochter mee aan boord voor wat vakantiereisjes.
Deze dochter was uiteraard meer geinterresseerd in het gezelschap van de jonge matrozen dan van haar vader.
Resultaat : binnen 3 dagen was er heibel op de boot.Tussen kaptein en dochter en tussen matrozen onderling.
Nee, ik geloof best dat vrouwen goede zeelui zijn en niet voor mannen hoeven onder te doen. Maar dan op de Zweedse manier.
Ook in de jaren 70 kwamen wij met regelmaat schepen tegen met een uitsluitend uit vrouwen bestaande bemanning.
Dat was een puur betere oplossing.
Overigens waren dit heel populaire schepen om even te buurten. Very Happy Very Happy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Compass



Geregistreerd op: 2-7-2005
Berichten: 29
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 7:36 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Nog even een andere invalshoek!!

Uit het artikel blijkt dat de (Jonge)Dame in kwestie haar (een) opleiding heeft gehad bij de Marine.

Met alle respekt voor Hare Koninklijke Hoogheid's Vloot lijkt me dit toch géén opstapje voor de Binnenvaart. Een verschillender mentaliteit en praktijk zijn nauwelijks denkbaar. En toch zijn die mentaliteiten elk voor zich genomen nuttig en nodig binnen de bedrijfsvoering van de beide desbetreffende vakgroepen.

Daarom geef ik iemand die met een marine mentaliteit gaat soliciteren op de binnenvaart een kans van 0,0 want "het straalt er als het ware af". Dit geld trouwens ook in het omgekeerde geval. En al zou ze aangenomen zijn dan zou haar toch al gauw duidelijk geworden zijn dat ze het in de verkeerde richting gezocht heeft.

Groeten,
Bert de Boer
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 8:26 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Toch kom ik met Jan mee. Sinds jaar en dag varen de particuliere schipper en zijn vrouw samen op een schip.
Er wordt gevaren, ( ook door bruggen en sluizen ), geladen/gelost, gesopt, geschilderd en de huishouding gedaan. De m.k. komt meestal voor rekening van de schipper. Maar vergis je niet, er zijn ook zat vrouwen die de weg in de m.k. weten te vinden.
Het is m.i.z. dan ook aan de kortzichtigheid van de in het artikel genoemde schippers te danken dat dit niet goed gegaan is.
Die beperkte horizon, waar ik in m'n varenstijd nogal eens tegen aangelopen ben, bestaat blijkbaar nog steeds.

Sorry voor de positief ingestelde collega's.
m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
jdbvos



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 144
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Ma Jul 18, 2005 9:01 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Op zee viel het ook niet mee met de eerste vrouwelijke stuurlui....
Ik heb het "genoegen" gehad met een paar daarvan te varen.
Eentje, die was intussen 3e strm, was echt een Collega met grote C !
Zat ook vaak een vuil biertje te drinken met de wtk's, schuine bakken en sterke verhalen te vertellen, enz. enz, je kent het wel !
En niemand die zich er iets van aantrok dat ze een vrouw was.
Alleen.....en dat is de reden waarom ik tegen vrouwen aan boord was...in heel veel havens weigerden de authotiteiten contakten met-, en dokkers bevelen aan te nemen van een vrouw.
Soms werd ze in het ruim ook wel eens "ïn het nauw gedreven" door dokkers.
Dus moest er altijd een mannelijke collega bij zijn. Let wel: dit is dus alleen maar in de kleine tijd in dat soort havens: op zee, of in "westerse" havens ging ze prima ! Het ligt dus niet aand die vrouwen, maar aan onze sexe-genoten in verweggistan en in niet-zo-verweggistan !

Zo heb ik ooit een langere kustreis gemaakt met (jouw plaatsgenoot, Roy) Linda Roos Smit als leerling.
Toen had ik een hekel aan haar vanwege haar geslijm naar boven toe, maar later , nadat ze bij de Nedlloyd weg was, had ze samen met haar vriend of man een eigen kuster gekocht, in een tijd dat de vaart zo goed als op z'n kont lag.
Kijk, daar neem ik dan toch m'n petje voor af ! Dat noem ik lef, want het rederij-dom is een behoorlijk mannelijke wereld.
Als zij -met haar 3e rang- toendestijds ook als kapitein op dit eigen schip heeft gevaren, zou dat betekenen dat zij de eerste vrouwelijke kapitein moet zijn geweest....
Zoals ik al zei: petje af voor dat lef
_________________
Jan D.B.Vos ex-TBVGOZ
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Di Jul 19, 2005 4:41 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Hallo Jan,

Tegenwoordig is ze voor de VVD als raadslid actief in de politiek.
Verlegen is ze beslist niet.
Haar man is overigens jaren geleden op zee als vermist opgegeven.
Ze heeft ook een eigen webside waar dit allemaal opstaat. Ik zal eens informeren hoe die site precies heet.
m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Gast






BerichtGeplaatst: Di Jul 19, 2005 5:14 pm    Onderwerp: Reageer met quote

de website is http://www.lindarosesmit.nl/
vr gr Ab
Naar boven
 
Gast






BerichtGeplaatst: Wo Jul 20, 2005 12:41 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Een vrouiw kan nooit een zeeman worden. Laughing
Naar boven
 
mennojan



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 44

BerichtGeplaatst: Wo Jul 20, 2005 5:05 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Compass schreef:
Nog even een andere invalshoek!!

Uit het artikel blijkt dat de (Jonge)Dame in kwestie haar (een) opleiding heeft gehad bij de Marine.

Met alle respekt voor Hare Koninklijke Hoogheid's Vloot lijkt me dit toch géén opstapje voor de Binnenvaart. Een verschillender mentaliteit en praktijk zijn nauwelijks denkbaar. En toch zijn die mentaliteiten elk voor zich genomen nuttig en nodig binnen de bedrijfsvoering van de beide desbetreffende vakgroepen.

Daarom geef ik iemand die met een marine mentaliteit gaat soliciteren op de binnenvaart een kans van 0,0 want "het straalt er als het ware af". Dit geld trouwens ook in het omgekeerde geval. En al zou ze aangenomen zijn dan zou haar toch al gauw duidelijk geworden zijn dat ze het in de verkeerde richting gezocht heeft.

Groeten,
Bert de Boer


Ik heb met Fabienne, het meisje uit dat interview, op de Victor gevaren (dat koppelverband waar ze het zo naar d'r zin heeft gehad zoals ze vertelt in de papierenversie van het verhaal). Ze heeft dan wel bij de Marine gezeten maar van die mentaliteit was niks te merken. Wat wel te merken was, was haar passie en liefde voor het vak die ze in een zeer korte tijd heeft gekregen. Ze word dus echt puur afgewezen om het feit dat ze een meisje is wat nergens op slaat. Fabienne maakte ook vast op de Moezel met 2 zware koppeldraden, zij praatte het schip, 11 meter 40 breed, ook een sluis van 12 meter in zonder remmingswerk over de portofoon terwijl de stuurman/kapitein een dooie hoek had van tig meter omdat de bulten met petcokes sky high waren, koppelen was ook geen probleem en ruimen vegen/uitspuiten ook niet. Als er iets moest gebeuren stond ze altijd vooraan om als eerste te helpen. Dat ze afgewezen word is dus puur vanwege de vooroordelen.

Jammer, maar begrijpelijk, dat ze er mee stopt. Weer een goede matroos minder.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
A.Woudstra
Gast





BerichtGeplaatst: Wo Jul 27, 2005 7:20 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Nautiek: zelden zo'n gebeuzel meegemaakt en ben het gedeeltelijk met je eens,

Compass:
Niet zo heel erg negatief over onze KM en......wat is er mis met deze Rijkszeedienst als werkgever en hun opleiding? Heb je daar enige ervaring in zoals ondergetekende dat wel heeft? De huidige mentaliteit is prima en alleen het varende werk telt, heb afgelopen november nog een dagje meegevaren met het nieuwste LCF fregat in de werfgarantietijd. En ik zou echt niet weten waarom je niet kan crosspollen (marine-binnenvaart-grote vaart vice veersa) als je je papieren hebt.

JDB Vos: de dames staan -uitzonderingen daargelaten maar die heb je ook onder "kerels"- hun mannetje prima is mijn ervaring.

Gast: zo'n zoutwaterig konservatisme heb ik het nog nooit meegemaakt. Maar je hebt helemaal gelijk hoor: een matroos wordt ook nooit zeevrouw maar je bent het of je bent het niet. Ben je wel van deze planeet?

Puur worden afgewezen omdat je vrouw bent vind ik anno 2005 nogal wat en als dat het enige argument van de "schippers" was
moeten ze maar eens goed de oren worden gewassen. Ik heb zowel op zee als de binnenwateren vrouwen meegemaakt die echt hun mannetje stonden ze moesten dat helaas tegenover hun mannelijke kollega's telkenmale weer waarmaken wat, is mijn ervaring, heel frutrerend kan zijn.

Waar blijft de schipper of eigenaar/kapitein die deze echte hollandse meid a/b neemt? En gemengde of niet gemengde bemanning, varensgezellen waar praten we in 2005 in vredesnaam over????
Hieruit blijkt dat wij Nederlanders v.w.b. techniek het modernste van het modernste hebben en gebruiken maar dames als bemanning a/b daar zijn we veel te konservatief voor. proberen het niet eens.
Naar boven
 
jdbvos



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 144
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Wo Jul 27, 2005 9:32 pm    Onderwerp: Reageer met quote

helemaal mee eens hoor !
Varen, met die enthousiastelinge !
_________________
Jan D.B.Vos ex-TBVGOZ
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht  
ronny



Geregistreerd op: 5-7-2005
Berichten: 6
Woonplaats: Alkmaar

BerichtGeplaatst: Do Jul 28, 2005 5:43 am    Onderwerp: Reageer met quote

Anonymous schreef:
Een vrouiw kan nooit een zeeman worden. Laughing


Wat een gelul is dit!!!!! Evil or Very Mad
Ik heb met meerdere vroewen/meisjes gevaren,ik wil niet zeggen dat het allemaal van die lichtende voorbeelden zijn maar dat heb je onder de mannen ook.
Het enigste wat ik niet wil aan boord is dat ze samen varen een kopeltje dus daar heb ik geen goede ervaringen mee.
_________________
life is a bitch until you married one
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN messenger 
Compass



Geregistreerd op: 2-7-2005
Berichten: 29
Woonplaats: Groningen

BerichtGeplaatst: Do Jul 28, 2005 11:54 am    Onderwerp: Reageer met quote

Aan A. Woudstra

Quote:
Met alle respekt voor Hare Koninklijke Hoogheid's Vloot lijkt me dit toch géén opstapje voor de Binnenvaart. Een verschillender mentaliteit en praktijk zijn nauwelijks denkbaar. En toch zijn die mentaliteiten elk voor zich genomen nuttig en nodig binnen de bedrijfsvoering van de beide desbetreffende vakgroepen.


Ik zie niet goed wàt hier nu zo negatief aan is tenzij je al op je teentjes getrapt ben zodra het woord Marine uit de mond van derden komt!!
Betreffende de opleidingen kan ik alleen maar goeds vermelden.
Maar ze zijn zeker niet gericht op de binnenvaart waar met twee of drie man gevaren wordt.

Maar Marine, Binnenvaart en Zeevaart hebben nu eenmaal een totaal ander doel, werkbenadering en rolbezetting. Een Cultuurverschil dus.
Welliswaar een aantal zaken gemeenschappelijk maar ook een nog groter aantal zéér verschillend.
En dat laatste is géén verwijt maar slecht een conclusie van iemand die al pak weg zo'n 40 jaar met mensen uit al die vakgebieden te maken gehad heeft en nóg heeft.

Ik wil hiermee niet zeggen dat mankracht uit de ene sector niet uitwisselbaar zou zijn met die uit een der beide andere maar wél dat daarbij rekening gehouden moet worden met een overgangsperiode om de omschakeling te laten plaats vinden en dat kan dan alléén waneer de desbetreffende persoon zich van die verschillen bewust is en bereid is tot omschakeling. En dit laatste daar mankeert het van alle 3 zijden nog wel eens aan.

Groeten,
Bert de Boer
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
jantje



Geregistreerd op: 28-7-2005
Berichten: 1
Woonplaats: Drachten

BerichtGeplaatst: Do Jul 28, 2005 12:52 pm    Onderwerp: binnenvaart??? Reageer met quote

Het maakt totaal niet ui of je nu vrouw of man bent, de Nederelandse binnenvaart is zich volledig uit de markt te gooien,ben lekker huisman geworden en dat bevalt me uitstekend!!!ik durf te zeggen dat als 2 verdiener zijnde je de loonstroken naast elkaar legt en vergelijkt,dat je in de binnenvaart veel te weinig betaalt krijgt qua gemaakte uren en overuren. Maar zo gaan nederlandse bedrijven om met personeel,personeelsgebrek of niet,ze hebben er geen boodschap aan,dan vaar je onderbemand,heb het zelf aan de lijve ondervonden,en nu door schade en schande wijs geworden ben ik er voorlopig voor de rest van het jaar maar es mee gestopt. Volgend jaar kijk ik wel eens of het verbeterd is,vrees van niet.Er is nog zoveel nieuwbouw onderweg,dus er zal goedkoper moeten worden gevaren,dus nog minder loon en meer uren.Als je dan ook nog in ogenschouw neemt dat een dubbelwandige tanker met gasolie in de rondte vaart dan wordt de markt wel erg dun,voor zover dat die dat al niet was.Binnenvaart tot ziens!!!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
mennojan



Geregistreerd op: 1-7-2005
Berichten: 44

BerichtGeplaatst: Do Jul 28, 2005 1:15 pm    Onderwerp: Re: binnenvaart??? Reageer met quote

jantje schreef:
Het maakt totaal niet ui of je nu vrouw of man bent, de Nederelandse binnenvaart is zich volledig uit de markt te gooien,ben lekker huisman geworden en dat bevalt me uitstekend!!!ik durf te zeggen dat als 2 verdiener zijnde je de loonstroken naast elkaar legt en vergelijkt,dat je in de binnenvaart veel te weinig betaalt krijgt qua gemaakte uren en overuren.


Als varende maak je inderdaad ook meer uren dan iemand op de wal. Daar staat toch tegen over dat je na je periode aan boord een tijd vrij bent? En als je vind dat je te weinig betaalt krijgt moet je misschien eens met je vuist op tafel slaan op kantoor of een ander schip gaan zoeken. Er zijn ook schepen waar je wél goed betaalt wordt. Werkgevers die over de rug van hun werknemers geld proberen te verdienen zul je in iedere sector hebben.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
roy



Geregistreerd op: 30-6-2005
Berichten: 316
Woonplaats: Den Helder

BerichtGeplaatst: Do Jul 28, 2005 2:37 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Er is inderdaad een tijd geweest dat je onderbemand dag en nacht door moest knallen voor een paar rot centen.
Sinds het Vaartijdenbesluit zou dit niet meer voor mogen / kunnen komen.
Dit is ingesteld om de veiligheid op het water en aan boord natuurlijk te bevorderen.
Dit wordt ook door de overheid gecontroleerd.
Als je je niet kunt verenigingen met de gang van zaken aan boord, ik bedoel dat de wetten met voeten betreden worden, stap je toch gewoon op !. Laat je plaats vrij voor iemand die er wel intrapt. Bij controle komt je ex werkgever toch wel aan de beurd.

Eigenlijk zit ik nu hetzelfde te vertellen als Menno-Jan.
Zoek gewoon een andere werkgever. Dat je meer uren aan boord van een schip maakt dan bij een waljob is al bekend sinds Onze Lieve Heer de eerste mens het water opstuurde.
Dat was een visserman geloof ik. Ga daar eens informeren hoeveel uren die anno nu maken !.

Sterkte aan de wal, m.v.g. Roy
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail  
Fabienne
Gast





BerichtGeplaatst: Vr Aug 12, 2005 7:32 pm    Onderwerp: vrouwen op de binnenvaart Reageer met quote

Hallo allemaal.

Ik sta er echt van te kijken dat er zoveel reacties zijn losgekomen naar aanleiding van mijn stuk in de krant.(ja ik ben dat meisje)
Maar vind het in sommige gevallen jammer dat er ook op internet al geoordeeld word(in negatieve zin) terwijl jullie alleen uitgaan van een krantenartikel en niet van hoe ik ben op het werk.
Menno Jan heel erg bedankt voor je lieve reactie hier...
En dan nog wat over de marine mentaliteit en die van de binnenvaart,die twee zijn inderdaad verschillend maar dat houd dan natuurlijk niet automatisch in dat je niet kan functioneren op de binnenvaart.
Want de ander half jaar dat in voor de Graauw heb gewerkt heeft er volgens hem nooit wat geschort aan me functioneren en was hij altijd erg tevreden.Ook hoor ik mensen erover dat ik nu al de handdoek in de ring gooi inderdaad maar als je 2jaar in onzekerheid moet zitten of je wel werk vind,dan word je daar ook niet vrolijk van je wil toch ook wat opbouwen en dat doe je niet door steeds van schip naar schip te gaan en maar te hopen dat zodra je gaat solliciteren je aangenomen word als vrouwelijke matroos.Dat is dan ook de grootste afweging geweest om er mee te stoppen.En ben niet gestopt om dat de moet me in me schoenen was gezonken maar puur omdat ik zekerheid wil in me leven en een goede baan.Verder heb ik nog 1opmerking en dat is over het feit dat het vergeleken word met vrouwen of kinderen van schippers,dit is niet te vergelijk omdat die natuurlijk altijd aan het werk kunnen op hun eigen schip of dat van hun ouders,maar probeer maar is als meid zijnde van buitenaf (geen familieleden die varen)als matroos aan het werk te komen.Dat is een stuk lastiger.
Toch wil ik iedereen bedanken voor de positieve reacties op mijn stuk.En mochten jullie nog vragen hebben of iets kwijt willen kan dat altijd op mijn eigen mail fabje16@hotmail.com

Groetjes Fabienne
Naar boven
 
johnny



Geregistreerd op: 2-7-2005
Berichten: 22
Woonplaats: Hellevoetsluis

BerichtGeplaatst: Za Aug 13, 2005 6:42 pm    Onderwerp: Reageer met quote

Anonymous schreef:
Een vrouiw kan nooit een zeeman worden. Laughing


Wakker worden s*kk*l Exclamation Exclamation maak je eerst bekend als je deze belachelijke uitspraak doet en kom er vervolgens achter dat we in 2005 leven en niet in 1805 Exclamation
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage  
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    Vaar-forum forum index -> Scheepvaartforum Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar pagina 1, 2  Volgende
Pagina 1 van 2
Abonneer op dit onderwerp
 
Ga naar:  
Je mag nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag reacties plaatsen
Je mag je berichten bewerken
Je mag je berichten verwijderen
Je mag stemmen in polls


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group