Controlepaneel van de gebruiker Registratie is vrijblijvend en gratis! Bekijk de geregistreerde leden Zoek geposte berichten Problemen?
Scheepvaartforum
Scheepvaart: Scheepvaartforum
Werken op de Holland Amerika lijn
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht
Auteur Berichten
Maarten18
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 46
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Maarten18 Profiel Klik hier om te e-mailen Maarten18 Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 15:28

En wat voor vak had je in gedachten dan?
Ik heb al 2 vakdiploma's

Handel (vbo c)
Ict (mbo niveau 3)

compass
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 283
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken compass Profiel Bezoek compass homepage! Klik hier om te e-mailen compass Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 15:30

Voor zover ik weet is de Purser de man die over de inkoop en distributie van het eten en drinken gaat en tevens de centjes daarvoor onder zijn beheer heeft.
Eigenlijk meer Maitre d'Hotel.
Het is een vent met een redelijk grote machtspositie en ik denk dus dat je nog wel even een paar jaar in de running moet alvorens je hem mag ASSISTEREN.
Bert de boer

--------------------

Maarten18
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 46
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Maarten18 Profiel Klik hier om te e-mailen Maarten18 Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 15:40

hmmm mijn vader is vroeger ook purser geweest en die had het over kleine klusjes. Zoals mensen helpen met hun bagage sjouwen enzo. Maar het kan best zijn dat dat tegenwoordig niet meer zo is
Ketelbinkje
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 344
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ketelbinkje Profiel Klik hier om te e-mailen Ketelbinkje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 17:23

Nee inderdaad die tijden zijn vervlogen. Voor die functie gaan ze echt geen Nederlander aannemen want een Indonesier is veel goedkoper.
Wat je beter kan doen is gewoon nog naar school gaan en daar heb je later heel veel profijt van, geloof me.

gr John

Bert
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 131
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Bert Profiel Klik hier om te e-mailen Bert Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 18:01

Volgens mij ben je 50 jaar te laat geboren Maarten "BELBOY" !.
Heb in de Eemshaven een heel stel cruise schepen gebouwd door de Meijer werf uit Duitsland zien bemannen nog nooit een blanke gezien,of het moest al de kapitein zijn.
Laatste keer mocht de complete crew van zo'n schip winkelen in Delfzijl, wist hier niks van dacht dat ons land bezet was door de Chinezen.

Bert.

Ragnar
Member

Geregistreerd:
Jul 2003
Berichten: 268
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ragnar Profiel Klik hier om te e-mailen Ragnar Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 19:10

Hallo Maarten,

Ik ben vorig jaar een paar keer a.b. geweest op één van de Schepen van de Hal en daar werkten nog een paar Nederlanders in die winkeltjes aan boord, als ik het me goed kan herinneren kwamen die ook via een uitzendbureau. En voor het geld hoef je het niet te doen want veel zal er niet te verdienen zijn.

Misschien dat je het ook nog eens bij de Dinsey Cruise Line kan proberen aangezien ze daar ook regelmatig Nederlandse Stuurlui en Wtk's vragen.

Veel Succes.

[Gewijzigd door Ragnar op maandag 8 december 2003 @ 19:11]

*Kees
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *Kees Profiel Klik hier om te e-mailen *Kees Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 19:17

Maarten Ik dacht aan stuurman of WTK want ik geloof dat je in de andere takken gewoon als Nederlander te duur bent. En mischien dan ook wel van daar dat je op moet schieten.
Em bij mijn weten is de Purser inderdaad de 2e god aan boord na de kapitein en mischien wel nummer één want hij is de grote baas over het hele hotel. De grootste dief en de grootste zakkenvuller. Hij doet de zaken met de scheepsdief en strijkt zijn provisie op. En voor zo een cruiser is dat vast niet misselijk.
Vroeger hadden we nog een hofjood aan boord ook en wat die al niet in zijn zak stak op een gewone koopvaarder.En dat waren maar gewone gepromoveerde koks of bediendes.(stewards)
Maar hoe is het bij de ferry rederijen? Is daar geen baantje te vinden in de informatie desk of zo?
Groetjes
Kees
*ger bauritius
Ongeregistreerd

Geregistreerd:

Berichten:
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken *ger bauritius Profiel Klik hier om te e-mailen *ger bauritius Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 19:36

Maarten:
Als je in Google de zoekopdracht
Work on cruise ship
intikt, en dan op [search the web] of [search all pages] klikt. kom je enige tientallen sites tegen van agentschappen die baantjes aan boord van cruiseschepen bemiddelen.
Maar kijk goed uit; zoals ik al eerder in deze reeks meldde: de folder waar een van mijn dochters mee thuiskwam, spiegelde het allemaal prachtig voor, maar verzweeg meer dan er werd verteld.
aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 21:44

Maarten,
in principe ben je -tig jaren te laat geboren.
Ik was bellboy op de nieuw amsterdam en werd al in 1964 door indonesiers vervangen.
Vrijwel alles wat met commercie, winkels, spa's, etc., te maken heeft wordt tegenwoordig gepacht door derden, cq grote merken fabrikanten met bijbehorende uitzendbureau's.
Die hebben wurgcontracten, want vrijwel het meeste moet jezelf bekostigen. Ik heb voor m'n buurjuffie een contract uitgeplozen. Voor dat ze in Miami aan boord zat was ze zelf al bij 2.000 euro's kwijt. Bovendien lange contractduur, zelf door provisie je salaris zien te verdienen en zoals als dit jaar bij het uitbreken van de irak oorlog gingen diverse schepen dokken ipv cruisen.
Vergoeding uitzendbureau: US $ 12,00 p.d.
Ga maar gewoon naar de zeevaartschool. Kom je verder.
Ewoud
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 6
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Ewoud Profiel Klik hier om te e-mailen Ewoud Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 8 december 2003 @ 21:58

Hallo Maarten,

Sorry dat het even duurde voordat ik op je berichtje terugkom, ik zit niet dagelijks op het internet en had dit weekend serieuze stapactiviteiten op het programma staan.

Hoe dan ook, ik heb een paar jaar geleden een aantal reisjes voor de HAL gemaakt als stuurman. Uit onderstaande berichten begrijp ik dat je niet op zoek bent naar een nautische of technische funktie. Waar ze verder nog wel eens Nederlanders voor inhuren (en dan praat ik over de HAL direkt) is hotelfunkties. Hierbij moet je denken aan koks, maar ook barmanagers en controllers. Veel funkties binnen de hoteldienst vereisen uiteraard een opleiding in die richting, maar ik begrijp dat jij iets in de handel gedaan hebt. Het enige wat ik dan kan verzinnen is die controller. Leuk baantje voor jou lijkt me zo. De controller is oa verantwoordelijk voor de administratieve afhandeling van het hele logistieke gebeuren aan boord en dat is redelijk omvangrijk als je de hoeveelheid vrachtwagens ziet die iedere zaterdag weer op de kade staan om het schip te bevoorraden. Verder heb ik ook wel eens Nederlanders op de stoel van de HRO zien zitten. Dit is de Human Resources Officer, met andere woorden iemand die zorg draagt voor alle zaken omtrent het personeel. En aangezien er zo'n 800 man personeel op zo'n schip rondlopen is dat ook wel een aardig baantje.

Verder zie je nog niet-aziaten bij de onderaannemers aan boord. Dit zijn de mensen die werken in de winkeltjes, de fotografen, het schoonheidssalon, sportinstructeurs, internetcafe (iets voor jou??) enzovoort. Nu moet ik even heel goed nadenken, maar volgens mij heette het bedrijf die de internetcafe's beheert 'Digital Seas'. Dan zou je daar eens je licht op moeten doen steken. Mocht ik het mis hebben, kijk dan even op een van die sites die allerlei baantjes aanbieden op cruiseschepen. Wel wil ik hier aan toevoegen dat ik de mededeling deel van een van de vorige schrijvers als het gaat om zaken doen met dit soort kantoortjes. Ik wil ze niet allemaal over 1 kam scheren, maar ik heb ook wel eens gehoord van mensen die door dit soort bedrijfjes opgelicht werden. Oppassen dus.

Voor de rest kan ik alleen nog maar zeggen dat ik me al met al best vermaakt heb aan boord. Als stuurman vond ik het werk niet erg uitdagend, maar het leven na het werk was ronduit amusant! Ik heb ontzettend veel mensen leren kennen en er een aantal goede vrienden aan over gehouden! Daarnaast is het ook hard werken.

Ik hoop dat je hier wat mee kan en als je nog vragen hebt, dan lees ik ze wel.

Sterkte ermee!
Ewoud

Maarten18
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 46
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Maarten18 Profiel Klik hier om te e-mailen Maarten18 Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 9 december 2003 @ 08:49

Ik zal blijven zoeken en goed opletten dat ze mij niet in de zeik nemen. Werken jullie allemaal als kapitein op een schip?
David
Member

Geregistreerd:
Jan 2004
Berichten: 22
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken David Profiel Bezoek David homepage! Klik hier om te e-mailen David Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost maandag 12 januari 2004 @ 20:58

Wat Ewoud schrijft klopt wel zo ongeveer.

--------------------
David

aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost dinsdag 13 januari 2004 @ 23:56

Ik ben na de mulo in 1962 begonnen als bellboy op de nieuw amsterdam. De zeevaartschool nam geen leerlingen meer aan omdat er veel te veel waren. Dat is nu wel anders.
Zodra ik een scanner heb zal ik wat blommige foto's plaatsten.

grrr
aadje

Maarten18
Member

Geregistreerd:
Dec 2003
Berichten: 46
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken Maarten18 Profiel Klik hier om te e-mailen Maarten18 Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 14 januari 2004 @ 09:03

Belboy, die functies worden nu alleen nog maar gedaan door gedkope krachten uit het oosten. Jammer is dat
aadje
Member

Geregistreerd:
Okt 2003
Berichten: 51
IP: Gelogd

Klik hier om te bekijken aadje Profiel Bezoek aadje homepage! Klik hier om te e-mailen aadje Wijzig shorthand naar longhand Bewerk bericht Reageren

Gepost woensdag 14 januari 2004 @ 20:42

Maarten,
toen ik mij, na mil.dienst, nov 64 bij de HAL weer meldde was alles al vervangen door indonesiers. Ben toen naar de kustvaart gegaan, ook leuk 3 matrozen tw 2 cabo's 1 hollander (ik) dus 2 groepen als het werk verdeeld werd met de houten luikjes openleggen. de cabo's loste elkaar af cq ik deed ze dus allemaal.

grrr

aadje

Pagina pagina's: 1, 2
Plaats onderwerp Reageer op dit bericht Forum:

Verzend deze pagina naar iemand | Aanmelden | Afmelden | Toon een printversie

Administratieve opties
Sluit reactie | Verplaats reactie | Verwijder reactie
E-mail ons | Homepage